[发明专利]一种商用车液压锁监测系统在审

专利信息
申请号: 201610267221.4 申请日: 2016-04-27
公开(公告)号: CN107310638A 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 郭威;田业光;朱向洪 申请(专利权)人: 湖北三环专用汽车有限公司
主分类号: B62D33/07 分类号: B62D33/07
代理公司: 十堰博迪专利事务所42110 代理人: 高良军
地址: 442000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提出了一种商用车液压锁监测系统,由监测部分、调整部分、保护部分组成;监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块,两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上,用于监测液压锁与车身后悬之间的距离,液压锁检测模块集成在单片机上;调整部分包括回位机构,回位机构安装在液压锁支架上,由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成,驱动电机上设有调整按钮,驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接,拉杆系的另一端与液压锁支架连接;保护部分包括ECU;两位置传感器分别与单片机的输入端连接,单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接。系统有效提高了液压锁的使用安全性,消除了车辆行驶过程中的安全隐患。
搜索关键词: 一种 商用 液压 监测 系统
【主权项】:
一种商用车液压锁监测系统,由监测部分、调整部分、保护部分组成,其特征在于:所述监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块,两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上,用于监测液压锁与车身后悬之间的距离,液压锁检测模块集成在单片机上;所述调整部分包括回位机构,回位机构安装在液压锁支架上,由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成,驱动电机上设有调整按钮,驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接,拉杆系的另一端与液压锁支架连接;所述保护部分包括ECU;两位置传感器分别与单片机的输入端连接,单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接;当液压锁与车身后悬正常结合时,车身处于锁紧状态,此时两位置传感器监测的距离为零;当液压锁支架发生歪斜或松动时,两位置传感器上的数值出现改变发送信号至单片机,单片机发送信号至报警器报警,驾驶员停车将车身升起,通过调整按钮钮控制驱动电机工作,驱动电机通过拉杆系带动液压锁支架移动改变现有位置,直至液压锁位置回正;出现报警时,如果车辆行驶速度过快,单片机将发送信号至ECU,通过限制发动机转速和扭矩使车速降低。
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