[发明专利]一种防撞杠加强结构及汽车

摘要

本发明提供一种防撞杠加强结构及汽车，涉及汽车制造技术领域。其中该防撞杠加强结构包括：吸收和缓冲外界冲击力的连接管；以及将所述连接管固定安装于保险杠上的多个安装支架加强结构；其中，每个所述安装支架加强结构包括：连接相邻连接管的第一支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第一位置连接的第二支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第二位置连接的第三支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第三位置连接的第四支架。本发明的方案通过增加汽车防撞杠安装支架与汽车保险杠搭接面积，来提高汽车防撞杠结构刚度及强度，增加整车可靠耐久性。

主权项

1.一种防撞杠加强结构，其特征在于，包括：吸收和缓冲外界冲击力的连接管；以及将所述连接管固定安装于保险杠上的多个安装支架加强结构；其中，每个所述安装支架加强结构包括：连接相邻连接管的第一支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第一位置连接的第二支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第二位置连接的第三支架；一端与所述第一支架连接，另一端与保险杠第三位置连接的第四支架；其中，所述第一支架为具有开口的盒状结构，包括第一安装面、第一肋板、第二肋板、第三肋板和第二安装面；所述第三肋板的第一端与第二端相对设置，第三端与第四端相对设置；所述第一安装面与所述第三肋板的第一端连接；所述第二安装面与所述第三肋板的第二端连接；所述第一肋板与所述第三肋板的第三端连接，且与所述第一安装面和第二安装面连接；所述第二肋板与所述第三肋板的第四端连接，且与所述第一安装面和第二安装面连接；其中，所述第二安装面为具有一弧度的曲面，且所述弧度朝向汽车车身；相邻的连接管分别与第一肋板和第二肋板连接；所述第四支架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第七肋板、第八肋板和第九肋板；其中，所述第一连接板与所述第九肋板的第一端连接，且伸入所述第一支架内与所述第一肋板和所述第二肋板连接；所述第七肋板和所述第八肋板分别与所述第九肋板相对的第二端和第三端连接；所述第二连接板和所述第三连接板设置于所述第九肋板相对所述第一端的第三端的端面上；所述第七肋板和所述第八肋板上设置有安装孔，连接管经所述安装孔与所述第一支架连接。