[发明专利]一种基于实测车的城市通道交通状态评价方法

摘要

本发明提供了一种基于实测车的城市通道交通状态评价方法，其能解决国内外尚无科学、客观、实用的量化评估指标和方法来对城市道路交能状态进行评测的问题。其以车辆平均停车次数车辆平均行程时间作为城市通道交通状态的两个指标调查值，集实测车辆行驶通过待评测的城市通道的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据计算实测车辆通过所述待评测的城市通道时的车辆平均停车次数和车辆平均行程时间并计算两种指标调查值对应的交通状态指数pi；再根据两种指标调查值对应的交通状态指数pi计算综合评估指数P，根据所述综合评估指数P的高低来最终评价所述待评侧的城市通道的交通状态的等级。

主权项

1.一种基于实测车的城市通道交通状态评价方法，其特征在于：首先定义车辆平均停车次数车辆平均行程时间作为城市通道交通状态的两个指标调查值，并分别定义所述两个指标调查值的阈值范围与交通状态指数p_i的阈值范围之间的对应关系，再定义所述两个指标调查值在交通高峰期与平峰期权重系数w_i，再依次按以下步骤进行实测评价：⑴采集实测车辆行驶通过待评测的城市通道的车辆行驶数据；⑵根据所述车辆行驶数据计算所述实测车辆通过所述待评测的城市通道时的车辆平均停车次数和车辆平均行程时间⑶根据所述车辆平均停车次数车辆平均行程时间分别计算两种指标调查值对应的交通状态指数p_i；⑷根据所述两个指标调查值的阈值范围与交通状态指数pi的阈值范围之间的对应关系以及所述步骤⑶得到的两种指标调查值对应的交通状态指数pi，计算综合评估指数P，根据所述综合评估指数P的高低来最终评价所述待评侧的城市通道的交通状态的等级；其中，所述车辆平均停车次数定义为所述实测车辆行驶通过所述待评侧的城市通道的各交叉口遇到的红灯停车总次数与所述待评测的城市通道的总交叉口数的比值；所述车辆行程时间定义为所述实测车辆沿着所述待评测的城市通道方向行驶的总时间与所述待评测的城市通道长度之比；所述车辆平均停车次数所述车辆行程时间其中S_T,m为车辆经过第m个交叉口的完全停车次数，N为车辆经过的交叉口数，t_N为车辆到达第N个交叉口的时间，t₁为车辆到达第1个交叉口的时间，l_m为车辆在第m个交叉口与前一交叉口之间的行驶距离；定义所述车辆平均停车次数、车辆平均行程时间两个指标调查值的阈值范围与交通状态指数的阈值范围之间的对应关系为:所述两个指标调查值分别在交通高峰期与平峰期权重系数wi定义为