[发明专利]履带式运架车用传动系统在审
申请号: | 201610271327.1 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN105835698A | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 常补孩;常金风;司天善;马宵立;周晓明;王晓东;黄小丽;张志兵;曹红林 | 申请(专利权)人: | 长治市永华机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 046012 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 履带式运架车用传动系统,属于履带式运架车技术领域,它包括发动机、变速箱、联轴器、支架和后桥,其特征是:横梁上设置有主动轮和从动轮,主动轮与从动轮通过链条连接;发动机通过轴连接变速箱动力输入端,变速箱动力输出端通过轴连接联轴器一输入端,联轴器一的输出端通过轴连接所述的主动轮;从动轮通过轴连接联轴器二的输入,联轴器二的输出端通过轴连接后桥输入端。本发明提供的传动系统变速箱抬高前移,通过横梁上设置主动轮与从动轮,主动轮与从动轮通过链条连接,使后桥联轴部和驱动桥联轴部平行设置,将驱动桥前后反转,即联轴部朝前,减小了传动系统的总体长度,使运架车更好地满足狭小的井下工作环境。 | ||
搜索关键词: | 履带式 运架车用 传动系统 | ||
【主权项】:
履带式运架车用传动系统,它包括发动机(1)、变速箱(2)、联轴器、支架(6)和后桥(9),其特征是:横梁(6)上设置有主动轮(4)和从动轮(7),主动轮(4)与从动轮(7)通过链条(5)连接;发动机(1)通过轴连接变速箱(2)动力输入端,变速箱(2)动力输出端通过轴连接联轴器一(3输入端,联轴器一(3)的输出端通过轴连接所述的主动轮(4);从动轮(7)通过轴连接联轴器二(8)的输入,联轴器二(8)的输出端通过轴连接后桥(9)输入端。
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