[发明专利]一种汽车动力总成及汽车有效
申请号: | 201610274068.8 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN107323254B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 郝晓峰;秦永舜;于宏志;鲁守卫;吕品;贺燕铭;田安民;李继凯;李海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车动力总成及汽车,该汽车动力总成包括:发动机,所述发动机包括发动机缸体以及安装在所述发动机缸体上的发动机缸盖;变速器,所述变速器上设置有变速器悬置支架;以及,一端与所述发动机缸盖连接,另一端与所述变速器悬置支架连接的增强支架;其中,所述发动机和所述变速器之间通过所述增强支架形成三角连接结构。本发明实施例通过在发动机缸盖和变速器悬置支架之间增加增强支架,使得发动机和所述变速器之间通过所述增强支架形成三角连接结构,提高零件的刚度,从而提高动力总成的一阶弯曲模态,进而提高汽车的NVH性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 总成 | ||
【主权项】:
1.一种汽车动力总成,其特征在于,包括:发动机,所述发动机包括发动机缸体以及安装在所述发动机缸体上的发动机缸盖;变速器,所述变速器上设置有变速器悬置支架;以及,一端与所述发动机缸盖连接,另一端与所述变速器悬置支架连接的增强支架;其中,所述发动机和所述变速器之间通过所述增强支架形成三角连接结构;其中,所述增强支架包括:第一支架和第二支架;其中,所述第一支架的第一端与所述发动机缸盖连接,所述第一支架的第二端与所述第二支架的第一端连接,所述第二支架的第二端与所述变速器悬置支架连接;所述第一支架包括:第一板体;与所述第一板体的第一面固定连接的连接块;其中,所述第一板体的第一面上设置有至少一个第一通孔,第一固定螺栓穿过所述第一通孔将所述第一板体与所述发动机缸盖连接;所述连接块上设置有第二通孔,第二固定螺栓穿过所述第二通孔将所述连接块与所述第二支架连接。
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