[发明专利]一种适用于多种电源供电的轨道交通车辆主电路

摘要

本发明公开了一种适用于多种电源供电的轨道交通车辆主电路，包括整流斩波单元、逆变单元和双向DC/DC转换单元，所述整流斩波单元的输出端经逆变单元与牵引电机相连，所述整流斩波单元的输入端连接有不同制式的直流电源或不同制式的交流电源，所述逆变单元的输入端经双向DC/DC转换单元与一车载储能单元相连；当所述整流斩波单元的输入端接入交流电源时，所述整流斩波单元处于四象限整流状态；当所述整流斩波单元的输入端接入直流电源时，所述整流斩波单元处于双向DC/DC斩波状态。本发明的轨道交通车辆主电路具有结构简单、输出电源稳定且可适用于不同电源等优点。

主权项

1.一种适用于多种电源供电的轨道交通车辆主电路，其特征在于，包括整流斩波单元（1）、逆变单元（2）和双向DC/DC转换单元（3），所述整流斩波单元（1）的输出端经逆变单元（2）与牵引电机（8）相连，所述整流斩波单元（1）的输入端连接有不同制式的直流电源或不同制式的交流电源，所述逆变单元（2）的输入端经双向DC/DC转换单元（3）与一车载储能单元（4）相连；当所述整流斩波单元（1）的输入端接入交流电源时，所述整流斩波单元（1）处于四象限整流状态；当所述整流斩波单元（1）的输入端接入直流电源时，所述整流斩波单元（1）处于双向DC/DC斩波状态；所述整流斩波单元（1）包括全桥整流电路以及开关组件，所述全桥整流电路包括四个开关管，分别为T1、T2、T3和T4，所述T1的阳极与T3的阳极相连，所述T3的阴极与T4的阳极相连，所述T4的阴极与T2的阴极相连，所述T2的阳极与T1的阴极相连，所述全桥整流电路的两个输出端分别与T3的阳极和T4的阴极相连；所述开关组件包括第一开关和第二开关，所述全桥整流电路的一个输入端经第一开关连接T4的阳极或阴极，另一个输入端连接T1的阴极或者经第二开关连接T3的阴极。