[发明专利]车辆灯光自动识别控制系统及其大灯智能切换控制方法

摘要

本发明公开了一种车辆灯光自动识别控制系统及大灯智能切换控制方法，通过灯光感应器上设置感应探头，在配合控制电板来实现对白天黑夜、路灯情况和相迎车辆的灯光情况来实现了一种全自动的汇车时大灯的自能切换方法，实现了大灯自动开灯、关灯以及远、近灯自动切换的全自动工作。其具有感应精度高、安全性能强和稳定性能强等优点。

主权项

1.一种车辆灯光自动识别控制系统，其特征在于，包括信号采集模块和控制电板，所述的信号采集模块与控制电板连接，控制电板与车辆大灯电连接，所述的信号采集模块为图像采集和图像数据分析模块，所述的控制电板还包括一车载充电模块（600），所述的控制电板内设置有控制电路，且所述的控制电路的电子元件包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、IC、IC1、二极管D、CAP、电源、第一光敏电阻（501）、第二光敏电阻（502）和第三光敏电阻（503），所述的电阻R4 与电源串联，R3 与第一光敏电阻（501）串联，R2 与第二光敏电阻（502）连接，R5 与第三光敏电阻（503）连接，所述的IC 外连接R4 与CAP，电源与IC 之间连接有二极管D，且IC1 外分别连接第一光敏电阻（501）、第二光敏电阻（502）和第三光敏电阻（503），所述的信号采集模块为感应器（200），且所述的感应器为感应前方光线的第三感应探头（202）、判断白天黑夜的第一感应探头（203）和感应路灯的第二感应探头（201）中的一种或多种，所述的控制电板（300）包括大灯（100）控制模块和电源模块，所述的控制电板（300）还包括用于当两次相汇由于一辆车辆调灯后另一辆未调灯时对另一辆车辆进行强制闪灯的闪灯模块，所述的闪灯模块为对前方进行远光高频率闪亮的程序。