[发明专利]具有排气阀致动系统的内燃发动机有效
| 申请号： | 201610280179.X | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN106121762B | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | K·杰森 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 北京市中伦律师事务所11410 | 代理人： | 石宝忠 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种大型涡轮增压二冲程自燃式内燃发动机，具有设有排气阀(4)的多个汽缸(1)。排气阀(4)在闭合位置和打开位置之间在相反方向上可移动。空气弹簧(66)可操作地连接至排气阀(4)并且配置为将排气阀(4)推向其闭合位置。液压致动器(60)配置为当对液压致动器(60)加压时将排气阀(4)推向其打开位置。提供用于测量排气阀(4)的速率的装置，并且控制器(50)可操作地连接至加压的液压液体源(81)。控制器(50)收到表示所测量的排气阀(4)的速率的信号，并且控制器(50)配置为通过响应于所测量的排气阀(4)的速率控制所述可控制得加压的液压液体源(81)来控制排气阀(4)的速率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 气阀 系统 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种大型涡轮增压二冲程自燃式内燃发动机，所述发动机包括：多个汽缸(1)，具有在其下部区域的扫气口(22)和在其顶部的排气阀(4)；排气阀(4)，具有阀杆(23)和阀盘(25)，所述排气阀(4)可在其中所述阀盘(25)靠在阀座(26)上的闭合位置和打开位置之间在相反的两方向上移动；单动式空气弹簧(66)，具有容纳在空气弹簧汽缸(69)中的空气弹簧活塞(67)，所述空气弹簧(66)可操作地连接至所述阀杆(23)并且所述空气弹簧被配置为有弹性地将所述排气阀(4)推向其闭合位置；液压致动器(60)，具有孔(63)和可滑动地并密封地容纳在所述孔(63)中的柱塞(61)并具有在所述孔(63)中在所述柱塞(61)的一侧的压力室(62)，所述柱塞(61)连接至排气阀(4)的阀杆(23)并且所述液压致动器(60)被配置为当对所述压力室(62)加压时将排气阀(4)推向其打开位置；可控制的加压的液压液体源(81)，连接至所述液压致动器(60)；用于测量所述排气阀(4)的速率的装置；和控制器(50)，可操作地连接至所述加压的液压液体源(81)，所述控制器(50)收到表示所述所测量的排气阀(4)的速率的信号，所述控制器(50)被配置为通过响应所测量的排气阀(4)的速率控制所述可控制的加压的液压液体源(81)来控制所述排气阀(4)的速率，所述控制器(50)配置为控制所述排气阀(4)的速率以在其从底座到打开位置的运动期间得到所述排气阀所需的最大速率或平均速率。
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