[发明专利]混合动力车辆离合器接合的控制方法和系统有效
| 申请号： | 201610281091.X | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN105946844B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;王金航;肖恺;韦昌宏;魏丹 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;B60W30/186;B60W30/19 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 陈金普 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆离合器接合的控制方法和系统，该方法包括如下步骤：在混合动力车辆满足调节发动机转速的条件时，控制混合动力车辆进入调节发动机转速的模式，并根据驱动电机的转速以及发动机和驱动电机到驱动轮端的传动比和驱动关系，确定发动机的目标转速；当发动机的转速与目标转速的差值在设定时间内均小于阈值时，控制混合动力车辆的离合器接合。本发明可避免离合器接合过程出现冲击，减少风险，防止离合器过度损耗，延长其使用寿命；同时在调节发动机转速及离合器接合的过程中，驱动电机继续输出扭矩维持车辆运转，等离合器接合后和发动机一同为车辆提供动力，整个过程动力输出平顺过渡，不影响车辆驾驶的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 离合器 接合 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆离合器接合的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：在混合动力车辆满足调节发动机转速的条件时，控制所述混合动力车辆进入调节发动机转速的模式，并根据驱动电机的转速以及所述发动机和所述驱动电机到驱动轮端的传动比和驱动关系，确定所述发动机的目标转速；当所述发动机的转速与目标转速的差值在设定时间内均小于阈值时，控制所述混合动力车辆的离合器接合，所述离合器分别连接所述驱动电机和所述发动机。
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