[发明专利]预测车辆行驶时间的方法和装置有效
| 申请号： | 201610281163.0 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN107331149B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 杨和东;耿璐 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/123 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种预测车辆行驶时间的方法和系统，所述方法包括：预测模型建立步骤(S1)，从历史行驶信息记录库中，根据指定的起始点和目标点，收集所述起始点到所述目标点的历史行驶信息记录，利用所述历史行驶信息记录，计算所述历史行驶信息记录的基准历史行驶时间，确定行驶影响因素中对行驶时间影响最大的至少一个主影响因素，来建立预测模型；和车辆行驶时间预测步骤(S2)，当需要预测从所述起始点到所述目标点的车辆行驶时间时，根据当前实际输入条件，利用已建立的所述预测模型，预测从所述起始点到所述目标点的车辆行驶时间，其中所述当前实际输入条件包括作为车辆出发地的所述起始点、作为车辆目的地的目标点、以及所述主影响因素。 | ||
| 搜索关键词： | 预测 车辆 行驶 时间 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种预测车辆行驶时间的方法，其特征在于，包括：预测模型建立步骤，从历史行驶信息记录库中，根据指定的起始点和目标点，收集所述起始点到所述目标点的历史行驶信息记录，利用所述历史行驶信息记录，计算所述历史行驶信息记录的基准历史行驶时间，确定行驶影响因素中对行驶时间影响最大的至少一个主影响因素，来建立预测模型；和车辆行驶时间预测步骤，当需要预测从所述起始点到所述目标点的车辆行驶时间时，根据当前实际输入条件，利用已建立的所述预测模型，预测从所述起始点到所述目标点的车辆行驶时间，其中所述当前实际输入条件包括作为车辆出发地的所述起始点、作为车辆目的地的目标点、以及所述主影响因素。
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