[发明专利]汽车集风发电系统

摘要

本发明公开了一种汽车集风发电系统，旨在解决现有的车载风力发电机会额外增加汽车的行车阻力，从而额外增加能耗，通过增加能耗的方式来达到风力发电的目的，达不到节能的效果的不足。该发明包括安装在车身下端的集风管道、叶轮组件、排风管道，集风管道和排风管道连通，集风管道进风口设置在汽车前端，排风管道出风口设置在汽车后端，叶轮组件安装在集风管道和排风管道之间，叶轮组件传动连接发电机组件，发电机组件安装在汽车上。在没有额外增加能耗的情况下充分利用了汽车行驶过程的风能进行发电，达到了节能的效果；而且正常行车时有利于降低能耗，刹车降速时有利于汽车制动。

主权项

1.一种汽车集风发电系统，其特征是，包括安装在车身下端的集风管道、叶轮组件、排风管道，集风管道和排风管道连通，集风管道进风口设置在汽车前端，排风管道出风口设置在汽车后端，叶轮组件安装在集风管道和排风管道之间，叶轮组件传动连接发电机组件，发电机组件安装在汽车上；集风管道包括进风段、分选段、集风段，分选段包括行车分选道和刹车分选道，刹车分选道呈V形结构，行车分选道呈倒V形结构，分选段前端铰接有用于开闭行车分选道和刹车分选道的阀片；叶轮组件的两端分别可转动安装在靠近汽车两前轮位置，叶轮组件上靠近两端位置均安装有开口朝向汽车前轮的挡风罩，转轴上挡风罩内安装有吹风扇叶；行车分选道内上侧壁上转角位置后方设有行车抵接板，刹车分选道内下侧壁上转角位置后方设有刹车抵接板，行车抵接板和刹车抵接板的外表面均呈倒V形结构。