[发明专利]一种列车车载制动控制系统及方法

摘要

本发明提供了一种列车车载制动控制系统及方法，涉及列车控制技术领域。该系统中的车载制动接口控制装置包括电源电路、接口板、制动控制板、CAN通信板；该系统中的电源电路分别与接口板、制动控制板和CAN通信板连接；该CAN通信板还与制动控制板通过CAN总线连接；该制动控制板还与接口板通过CAN总线连接；该CAN通信板与GSM‑R通信板通过CAN总线连接；接口板与紧急继电器连接；该CAN通信板从GSM‑R通信板接收地震警报信息，并传输到所述制动控制板；制动控制板根据地震警报信息生成制动控制指令，并通过接口板将制动控制指令传输到紧急继电器，以使得紧急继电器的常闭触点断开，使得列车紧急安全环路断开，完成列车的紧急制动。

主权项

1.一种列车车载制动控制系统，其特征在于，包括：车载制动接口控制装置、GSM-R通信板、紧急继电器；所述紧急继电器串接于列车紧急安全环路上；所述车载制动接口控制装置包括电源电路、接口板、制动控制板、CAN通信板；所述电源电路分别与所述接口板、制动控制板和CAN通信板连接；所述CAN通信板还与所述制动控制板通过CAN总线连接；所述制动控制板还与所述接口板通过CAN总线连接；所述CAN通信板与所述GSM-R通信板通过CAN总线连接；所述接口板与所述紧急继电器连接；所述CAN通信板用于从所述GSM-R通信板接收地震警报信息，并将所述地震警报信息传输到所述制动控制板；所述制动控制板用于根据所述地震警报信息生成制动控制指令，并通过所述接口板将所述制动控制指令传输到所述紧急继电器，以使得所述紧急继电器的常闭触点断开，使得所述列车紧急安全环路断开；在所述列车紧急安全环路上还设置有与紧急继电器并联的旁路开关，所述旁路开关闭合时，所述紧急继电器失效；所述列车车载制动控制系统在电源电路的热量累计到一定程度时，切除电源供电输出，从而保护电源和相关设备；所述制动控制板还通过CAN总线连接服务终端，以从所述服务终端获取制动控制板配置参数、制动控制板应用程序；所述制动控制板设置有显示电路；所述显示电路用于显示车载制动接口控制装置的故障代码和状态信息；所述CAN通信板还连接一操作终端，所述操作终端用于控制所述车载制动接口控制装置，并接收和显示车载制动接口控制装置的日志内容；CAN通信板通过两路的DB15插座为车载制动接口控制装置与操作终端之间的CAN通信提供接口，同时为操作终端供电。