[发明专利]一种航空发动机尾气粒子流场监测方法有效
申请号: | 201610283170.4 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN105954002B | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 吴军;于之靖;王志军;诸葛晶昌 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00;G06T17/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种航空发动机尾气粒子流场监测方法。其包括建立航空发动机尾气粒子流场监测系统;利用航空发动机尾气粒子流场监测系统获得航空发动机尾气粒子的静态三维空间坐标值;利用尾气粒子的静态三维空间坐标值获得尾气粒子的三维流场分布模型;建立尾气粒子的三维流场分布模型与航空发动机运行状态间的对应关系,从而获得包括航空发动机燃料的燃烧程度、发动机老化、零部件故障在内的相关信息等步骤。本发明方法能够实现对尾气粒子的三维流场测量,对尾气中碳烟粒子的形态、空间分布、颗粒速度进行实时监测,建立其与航空发动机故障类型的对应关系,提前预知航空发动机的安全隐患,提供故障的早期预警信息,保障飞行安全,降低发动机维护成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 尾气 粒子 监测 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机尾气粒子流场监测方法,其特征在于:所述的航空发动机尾气粒子流场监测方法包括按顺序进行的下列步骤:1)建立航空发动机尾气粒子流场监测系统;2)利用上述航空发动机尾气粒子流场监测系统获得航空发动机尾气粒子的静态三维空间坐标值;3)利用上述尾气粒子的静态三维空间坐标值获得尾气粒子的三维流场分布模型;4)建立尾气粒子的三维流场分布模型与航空发动机运行状态间的对应关系,从而获得包括航空发动机燃料的燃烧程度、发动机老化、零部件故障在内的相关信息。
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