[发明专利]汽车发动机可变循环控制系统

摘要

本发明是一种汽车发动机可变循环控制系统；该系统可在汽车挂档滑行时，可使四冲程发动机自动变成以二冲程循环的被动运转，在保持发动机转动的同时使废气涡轮增压器供油从不间断；而且挂档加速运行转入滑行状时，不用进行空档、熄火操作，还可使汽车在保持应有的制动性能的状态下有接近发动机熄火空档滑行的滑行距离和节油效果；由挂档滑行转入加速状态时，可不用空档或踩离合器踏板进行启动操作。

主权项

一种汽车发动机可变循环控制系统，由气缸盖、凸轮轴、第一进气门摇臂、第二进气门摇臂、变循环摇臂、定位弹簧、第一滚子轴承、第二滚子轴承、第三滚子轴承、正时活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、阻挡活塞、复位弹簧、摇臂轴、机油管、电磁阀、电动机油泵、稳压阀、变循环控制电路组成；其特征在于：凸轮轴上设有第一进气凸轮、第二进气凸轮、变循环凸轮；当第一同步活塞进入第二同步活塞孔并推动第二同步活塞进入阻挡活塞孔后，在发动机原压缩冲程开始时，变循环凸轮也开始驱动第三滚子轴承，使第一进气门摇臂、第二进气门摇臂、变循环摇臂同步摇动打开对应的进气门；在膨胀冲程时，变循环凸轮继续驱动第三滚子轴承使第一进气门摇臂、第二进气门摇臂、变循环摇臂同步摇动打开对应的进气门；并在膨胀冲程接近终了时变循环凸轮与第三滚子轴承脱离接触；第一进气门摇臂上安装有第一滚子轴承并设有第一定位飘台、油道、第一同步活塞孔，第一同步活塞孔连通油道和摇臂轴上的机油孔，第一同步活塞孔内安装有正时活塞和第一同步活塞；第二进气门摇臂上安装有第二滚子轴承并设有第二定位飘台、阻挡活塞孔，阻挡活塞孔内安装有阻挡活塞和复位弹簧；变循环摇臂上安装有第三滚子轴承并设有定位平面、第二同步活塞孔，第二同步活塞孔内安装第二同步活塞；变循环摇臂与气缸盖之间安装有定位弹簧，定位弹簧的一端顶着变循环摇臂、另一端顶着气缸盖；第一进气门摇臂、第二进气门摇臂、变循环摇臂都安装在摇臂轴上，安装配合为间隙配合，第一进气门摇臂内的油道口与摇臂轴上的机油孔相对；在机油管与援臂轴上的空心油道、电磁阀的A接口、电动机油泵的出油口连通，机油管上安装了一个稳压阀；变循环控制电路控制着电磁阀和电动机油泵的电源电路的导通或断开。