[发明专利]一种整车控制器的电源管理电路及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201610284367.X 申请日: 2016-04-27
公开(公告)号: CN105711520B 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 臧超;庞艳红;丁更新;沙伟;陈武广 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 刘路尧,逢京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及汽车电气控制技术领域,尤其涉及一种整车控制器的电源管理电路及其控制方法,该电路包括点火锁、蓄电池、传感器;该电路还包括整车控制器,所述整车控制器分别与所述点火锁、蓄电池、CAN总线以及传感器连接,所述整车控制器检测到所述点火锁信号为ON信号时,进入正常工作模式,为所述传感器供电;检测到所述点火锁信号为OFF信号时,进入下电工作模式,以延时停止为所述传感器供电;在下电工作模式,当整车控制器检测到有CAN报文输入时,所述整车控制器被唤醒进入正常工作模式。通过本发明可以实现整车控制器的供电、掉电延时以及CAN报文唤醒功能。
搜索关键词: 一种 整车 控制器 电源 管理 电路 及其 控制 方法
【主权项】:
一种整车控制器的电源管理电路,其特征在于,所述电路包括:点火锁、蓄电池、传感器;其特征在于,所述电路还包括:整车控制器,所述整车控制器分别与所述点火锁、蓄电池、CAN总线以及传感器连接,所述整车控制器检测到所述点火锁信号为ON信号时,进入正常工作模式,为所述传感器供电;检测到所述点火锁信号为OFF信号时,进入下电工作模式,以延时停止为所述传感器供电;在下电工作模式,当整车控制器检测到有CAN报文输入时,所述整车控制器被唤醒进入正常工作模式;所述整车控制器包括:第一电源转换电路、主控制器电路以及分别与所述第一电源转换电路、所述主控制器电路以及CAN总线连接的CAN收发器电路;所述第一电源转换电路分别与所述点火锁、所述主控制器电路以及所述传感器连接,所述主控制器电路与所述点火锁连接,当所述点火锁为ON信号时,所述第一电源转换电路被激活,为所述主控制器电路以及所述CAN收发器电路提供第一供电电源、为所述传感器提供第二供电电源;所述主控制器得到所述第一供电电源后,根据所述点火锁ON信号使能所述第一电源转换电路并控制所述CAN收发器电路进入收发模式,使所述第一电源转换电路为所述传感器提供第三供电电源;当所述点火锁为OFF信号时,所述主控制器电路使能所述第一电源转换电路为所述主控制器电路以及所述CAN收发器电路提供所述第一供电电源,所述主控制器存储相关重要数据,当所述相关重要数据保存后,禁能所述第一电源转换电路提供所述第一供电电源并控制所述CAN收发器电路进入睡眠模式,所述第一电源转换电路停止工作;当所述点火锁为OFF信号且所述CAN收发器电路处于睡眠模式时,如果所述CAN收发器电路接收到CAN报文,所述CAN收发器激活所述第一电源转换电路,从而使所述第一电源转换电路为所述主控制器电路供电。
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