[发明专利]一种多循环发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201610284497.3 | 申请日： | 2016-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN105927356A | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 殷红敏;李海亮;翟晓红;李玉森;翁锐;杨栋;曹维维 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P5/10;F01P5/12;F01P7/16;F01P11/08;F02B29/04;B60H1/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多循环发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种多循环发动机冷却系统，其特征在于：包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、开关式机械水泵、电子节温器、机油冷却器、电控辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、电子水泵、涡轮增压器、中冷器、电子增压器及BSG；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路；在所述延迟循环中，所述开关式机械水泵不工作，在所述电控辅助水泵的驱动下，来自于所述缸盖水套的冷却液流经所述电控辅助水泵、所述暖风后进入所述开关式机械水泵，然后冷却液分为三路，第一路流经所述机油冷却器后回到所述缸盖水套，第二路流经所述缸体水套后回到所述缸盖水套，第三路流经所述电子节温器后回到所述缸盖水套。
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