[发明专利]电动汽车动力电池的充电控制方法和控制系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池的充电控制方法和控制系统，其中，方法包括：动力电池进入充电模式后，根据其内多个区域的当前最高温度和当前最低温度，控制动力电池通过常温充电过程充电；电量充满后，在当前最低温度和当前最高温度均较小时，开启加热，以控制动力电池进入加热保温过程；在保温时间未达到保温时间阈值，且当前最低温度不大于加热保温过程温度阈值时，控制动力电池持续保温，退出加热保温过程，并静置预设时间后，返回保温时间判断步骤，以保证动力电池下次放电时的温度。本发明实施例的方法能够使动力电池在低温下进行有效充电，并能够提高其低温静置时的放电效率，改善电动汽车行驶里程短的问题，提高用户体验。

主权项

1.一种电动汽车动力电池的充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1,在动力电池进入充电模式后，实时检测所述动力电池内多个区域的温度，以获取当前最高温度和当前最低温度；S2,判断所述当前最低温度是否小于充电温度阈值；S3,如果所述当前最低温度大于或等于所述充电温度阈值，则控制所述动力电池进入常温充电过程，以通过所述常温充电过程使所述动力电池的电量充满；S4,在所述动力电池的电量充满后，判断所述当前最低温度是否小于低温保温阈值，且所述当前最高温度是否小于高温保温阈值；S5,如果所述当前最低温度小于低温保温阈值，且所述当前最高温度小于高温保温阈值，则控制所述动力电池开启加热，以使所述动力电池进入加热保温过程；如果所述当前最低温度大于或等于所述低温保温阈值，或者，所述当前最高温度大于或等于所述高温保温阈值，则控制所述动力电池停止充电；S6，在所述动力电池进入加热保温过程后，判断保温时间是否达到保温时间阈值；S7，如果所述保温时间没有达到所述保温时间阈值，则进一步判断所述当前最低温度是否大于加热保温过程温度阈值；如果所述保温时间达到所述保温时间阈值，则控制所述动力电池退出所述加热保温过程；S8，如果所述当前最低温度小于或等于所述加热保温过程温度阈值，则控制所述动力电池持续加热，以使所述动力电池持续所述加热保温过程，并在所述当前最低温度大于保温结束温度阈值时，控制所述动力电池退出所述加热保温过程，静置预设时间后，返回步骤S6；如果所述当前最低温度大于所述加热保温过程温度阈值，则控制所述动力电池退出所述加热保温过程，并静置预设时间后，返回步骤S6。