[发明专利]仿真水进发动机确定发动机损伤的方法及系统有效
| 申请号： | 201610287205.1 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105975680B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 田雨农;王金满 | 申请（专利权）人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 仿真水进发动机确定发动机损伤的方法及系统,包括：获取仿真车辆模型参数；将仿真车辆置于仿真流体环境中，完成流体动力学的模型搭建和环境设置；提交模型进行流体力学分析，对计算结果进行处理，获得流体在发动机中的运行变化；根据处理结果确定发动机损伤程度，完成远程无人定损。本发明生成车辆发动机进水仿真计算结果，仿真分析城市暴雨内涝，发动机进水而导致发动机损伤，为汽车发动机远程无人定损仿真数据提供基础。 | ||
| 搜索关键词： | 仿真 进发 动机 确定 发动机 损伤 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.仿真水进发动机确定发动机损伤的方法，其特征在于，包括：S1：获取仿真车辆模型参数；所述仿真车辆模型参数包括汽车外形信息，发动机安装信息，发动机进气排气位置和方式；S2：使用流体力学分析前处理工具，进行仿真车辆装配；将仿真车辆置于仿真流体环境中，完成流体动力学的模型搭建和环境设置；仿真流体环境包括定义流动介质材料、定义比热容、定义密度、定义导热系数和定义粘度系数；仿真流体计算控制参数包括入口速度设置、壁面边界设置、算法设置、松弛因子设置和迭代次数设置；S3：提交模型进行流体力学分析，对计算结果进行处理，获得流体在发动机中的运行变化；S4：根据处理结果确定发动机损伤程度，完成远程无人定损；上述方法是在损伤系统中实施的，所述损伤系统，包括：获取模块，获取仿真车辆模型参数；模型搭建模块，用于完成流体动力学的模型搭建和环境设置；分析处理模块，对模型进行流体力学分析，对计算结果进行处理，获得流体在发动机中的运行变化；定损模块，根据处理结果确定发动机损伤程度，完成远程无人定损。
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