[发明专利]汽车盗抢监控方法

摘要

为了弥补现有技术的上述不足之处，提高车辆盗抢监控的安全性和可靠性，本发明提供了一种汽车盗抢监控方法，包括(1)记录驾驶员的参考生理参数信息和参考驾驶行为数据；(2)获得车辆当前位置信息，检测驾驶员当前生理参数信息，并获得车辆的当前驾驶行为数据；(3)根据预定条件确定车辆是否发生盗抢。提高了车辆在驾驶过程中自动检测是否出现盗抢的可靠性和安全性，避免了仅依靠振动传感器等检测暴力破坏时受到干扰器等产生误判或遗漏判断的影响。

主权项

一种汽车盗抢监控方法，包括：(1)记录驾驶员的参考生理参数信息和参考驾驶行为数据；(2)获得车辆当前位置信息，检测驾驶员当前生理参数信息，并获得车辆的当前驾驶行为数据；(3)根据预定条件确定车辆是否发生盗抢；所述步骤(1)包括：(11)检测和记录在第一持续时间内驾驶员的指纹信息，并上传该信息到监控端；(12)在第一持续时间内，对于具有相同指纹信息的驾驶员，车辆连续记录在特定时段内的行驶路线信息、方向盘相对于水平方向的角度信息、车速以及加速踏板和制动踏板的踩踏力度，并上传上述各信息到监控端；(13)监控端分析上述行驶路线信息，以得到所述第一持续时间内、在上述特定时段的、至少一个地点或区域所在的地理位置信息；(14)监控端将所述地理位置信息作为参考地理位置信息，并将所述地理位置信息以及与所述地理位置信息对应的方向盘相对于水平方向的角度信息、车速、加速踏板和制动踏板的踩踏力度建立关联，将该关联后的信息作为该地理位置信息对应的参考驾驶行为数据；(15)监控端保存所述指纹信息，并建立所述指纹信息与所述参考驾驶行为数据之间的关联；所述步骤(2)包括：(21)在所述第一持续时间之后的第二时刻开始，采用定位设备连续采集车辆当前位置信息；(22)检测当前驾驶员的指纹信息；(23)检测方向盘相对于水平方向的角度信息、车速以及加速踏板和制动踏板的踩踏力度，作为当前驾驶行为数据；所述步骤(3)包括：按照如下顺序依次判断各情况是否出现车辆盗抢：情况(I)：车辆与监控端的通信出现故障，该情况的判断包括如下步骤：(I‑1)监控端向车辆发送识别信息，车辆在收到所述识别信息后以字典中预先确定的规则确定的字符作为应答信息，反馈给监控端；(I‑2)监控端在预定时间内收到所述应答信息并且该接收到的应答信息与其之前发送的识别信息按照预先确定的规则相匹配时，认为车辆与监控端的通信畅通并且车辆向监控端发送车辆当前位置信息和当前驾驶行为数据，否则向交警部门发出盗抢预警信息；情况(II)：将检测得到的所述当前生理参数信息与参考生理参数信息做比较，并根据比较结果判断车辆是否出现盗抢情况，该情况的判断包括如下步骤：(II‑1)根据上述情况(I)的步骤判断车辆与监控端通信畅通时，在所述第一持续时间内检测到的指纹信息中检索当前驾驶员的指纹信息，若当前驾驶员的指纹信息未被检索到，则向远程监控端发出预警信息；情况(III)：将检测得到的所述当前驾驶行为数据与参考驾驶行为数据做比较，并根据比较结果判断车辆是否出现盗抢情况，该情况的判断包括如下步骤：(III‑1)当情况(II)中检索到当前驾驶员的指纹信息时，监控端接收车辆的当前位置信息；(III‑2)监控端判断车辆的当前位置信息是否在所述参考驾驶行为数据中的参考地理位置信息的附近；(III‑3)监控端向车辆发送当前驾驶行为数据请求，车辆在接收到后将检测到的当前驾驶行为数据作为响应信息发送给监控端；(III‑4)监控端接收到的多个时刻的当前驾驶行为数据D，并根据与监控端保存的参考驾驶行为数据做比较，判断驾驶员的驾驶行为数据是否正常，并进而判断是否发出预警信息。