[发明专利]一种轿车车载降温装置在审
| 申请号： | 201610289352.2 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN105946503A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张祖涛;潘宏烨;孟恩鸿;刘上源;时方力;王璇;杨航;胡广地;潘亚嘉;刘昱岗;许永生 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轿车车载降温装置，涉及制冷设备技术领域。包括主箱体和水箱，主箱体设有空气降温回路和液冷回路，两组回路均为密闭管道，空气降温管道和液冷管道在主箱体的空间内相互层叠布置，主箱体中的管道周围设有相变材料；主箱体的一侧设有水箱，水箱下部设有机箱；空气降温管道的一端与车内空间出风口相联，另一端与空气压缩机联接，车内空间设有空气压缩机的进风口，水泵的进水口与水箱联接，水泵的出水口与液冷管道的一端联接，液冷管道的另一端与水箱联接。主要用于轿车内部降温。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 车载 降温 装置 | ||
【主权项】：
一种轿车车载降温装置，包括主箱体(1)和水箱(4)，其特征在于：主箱体(1)设有空气降温回路和液冷回路，两组回路均为密闭管道，空气降温管道(2)和液冷管道(3)在主箱体(1)的空间内相互层叠布置，主箱体(1)中的管道周围设有相变材料；主箱体(1)的一侧设有水箱(4)，水箱(4)下部设有机箱(7)；空气降温管道(2)的一端与车内空间出风口(11)相联，另一端与空气压缩机(10)联接，车内空间设有空气压缩机(10)的进风口(8)，水泵(9)的进水口与水箱(4)联接，水泵(9)的出水口与液冷管道(3)的一端联接，液冷管道(3)的另一端与水箱(4)联接。
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