[发明专利]发动机有效
申请号: | 201610289679.X | 申请日: | 2016-05-03 |
公开(公告)号: | CN105863835B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 吴才华 | 申请(专利权)人: | 吴才华 |
主分类号: | F02B73/00 | 分类号: | F02B73/00;F02G1/043;F02G1/053 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 何龙 |
地址: | 524000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种发动机,包括起热室、冷空气缓存室和冷气缸,冷空气缓存室上设有冷气缸,冷气缸与冷空气缓存室相连通,起热室包括燃烧腔和热空气腔,燃烧腔与热空气腔相通;发动机还包括燃烧气缸和预热气缸,燃烧气缸位于燃烧腔之上,预热气缸设于热空气腔内;燃烧腔内设有点火装置和燃料箱,点火装置通过至少一条导流管与燃料箱相通,每条导流管与热空气腔相连通,热空气腔与冷空气缓存室相通。本发明的发动机将斯特林发动机和汽油发动机结合起来,形成两级的动力转化,一级动力转化为斯特林发动机,二级动力转化为汽油发动机,将汽油发动机中加一级斯特林发动机形成二级动力转化,大大提高了汽油发动机的动力转化效率。 | ||
搜索关键词: | 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种发动机,包括起热室、冷空气缓存室和冷气缸,所述冷空气缓存室上设有所述冷气缸,所述冷气缸与所述冷空气缓存室相连通,其特征在于,大气通过所述冷气缸进入到所述冷空气缓存室中;所述起热室包括燃烧腔和热空气腔,所述燃烧腔与所述热空气腔相通;所述发动机还包括燃烧气缸和预热气缸,所述燃烧气缸位于所述燃烧腔之上,所述预热气缸设于所述热空气腔内;所述燃烧腔内设有点火装置和燃料箱,所述点火装置通过至少一条导流管与所述燃料箱相通,每条所述导流管与所述热空气腔相连通,所述热空气腔与所述冷空气缓存室相通。
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