[发明专利]一种可上台阶的电动车

摘要

本发明公开了一种可上台阶的电动车，它由驱动车轮、驱动车轮轴、驱动齿轮、十字驱动桥壳、三级过渡齿轮、过渡齿轴、二级过渡齿轮、一级过渡齿轮、主动齿轮、十字驱动桥壳驱动座、十字驱动桥壳驱动轴和驱动减速电机、主动齿轮驱动轴和驱动减速电机、平衡油缸支座、平衡油缸、操控把手、车轮连接梁、座位、蓄电池、电源输出线、按钮控制台、前主动齿轮驱动减速电机按钮和导线、后主动齿轮驱动减速电机按钮和导线、前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮导线、后十字驱动桥壳驱动减速电机按钮导线、平衡油缸启动按钮和导线、平衡油缸控制总成、平衡油缸控制管路、电源负极线、后十字驱动桥壳驱动减速电机、后主动齿轮驱动减速电机组成。

主权项

1.一种可上台阶的电动车，由驱动车轮（1）、驱动车轮轴（2）、驱动齿轮（3）、十字驱动桥壳（4）、三级过渡齿轮（5）、过渡齿轴（6）、二级过渡齿轮（7）、一级过渡齿轮（8）、主动齿轮（9）、十字驱动桥壳驱动座（10）、十字驱动桥壳驱动轴（11）、主动齿轮驱动轴（12）、主动齿轮驱动减速电机（13）、十字驱动桥壳驱动减速电机（14）、平衡油缸支座（15）、平衡油缸（16）、操控把手（17）、车辆连接梁（18）、座位（19）、蓄电池（20）、电源输出线（21）、按钮控制台（22）、前主动齿轮驱动减速电机按钮（23）、后主动齿轮驱动减速电机按钮（24）、前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（26）、后十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（28）、平衡油缸启动按钮（30）、后主动齿轮驱动导线（25）、前十字驱动桥壳驱动导线（27）、后十字驱动桥壳驱动导线（29）、平衡油缸启动导线（31）、前主动齿轮驱动导线（32）、平衡油缸控制总成（33）、平衡油缸控制管路（34）、电源负极线（35）、后十字驱动桥壳驱动减速电机（14‑1）、后主动齿轮驱动减速电机（13‑1）组成，其特征是：车辆上设有驱动车轮（1），驱动车轮（1）上设有驱动车轮轴（2），驱动车轮轴（2）上设有驱动齿轮（3），驱动齿轮（3）外设有十字驱动桥壳（4），十字驱动桥壳（4）内设有三级过渡齿轮（5），过渡齿轮上设有过渡齿轮轴（6），三级过渡齿轮（5）下设有二级过渡齿轮（7），二级过渡齿轮（7）下设有一级过渡齿轮（8），一级过渡齿轮（8）下设有主动齿轮（9），十字驱动桥壳（4）上设有驱动座（10），驱动座（10）上设有十字驱动桥壳驱动轴（11），十字驱动桥壳驱动轴（11）内设有主动齿轮驱动轴（12），主动齿轮驱动轴（12）上设有主动齿轮驱动减速电机（13），十字驱动桥壳驱动轴（11）上设有十字驱动桥壳驱动减速电机（14），十字驱动桥壳驱动轴（11）上设有平衡油缸支座（15），平衡油缸支座（15）上设有平衡油缸（16），车辆上设有操控把手（17），车辆上设有车辆连接梁（18），车辆连接梁（18）上设有座位（19），座位（19）下设有蓄电池（20），蓄电池（20）上设有电源输出线（21），电源输出线（21）上设有按钮控制台（22），按钮控制台（22）上设有前主动齿轮驱动减速电机按钮（23），按钮控制台（22）上设有后主动齿轮驱动减速电机按钮（24），按钮控制台（22）上设有前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（26），按钮控制台（22）上设有后十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（28），按钮控制台（22）上设有平衡油缸启动按钮（30），前主动齿轮驱动减速电机按钮（23）上设有前主动齿轮驱动导线（32），前主动齿轮驱动导线（32）上连有主动齿轮驱动减速电机（13），后主动齿轮驱动减速电机按钮（24）上设有后主动齿轮驱动导线（25），后主动齿轮驱动导线（25）上连有后主动齿轮驱动减速电机（13‑1），前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（26）上连有前十字驱动桥壳驱动导线（27），前十字驱动桥壳驱动导线（27）上连有前十字驱动桥壳驱动减速电机（14），后十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（28）上连有后十字驱动桥壳驱动导线（29），后十字驱动桥壳驱动导线（29）上连有后十字驱动桥壳驱动减速电机（14‑1），平衡油缸启动按钮（30）上连有平衡油缸启动导线（31），平衡油缸启动导线（31）上连有平衡油缸控制总成（33），平衡油缸控制总成（33）上设有平衡油缸控制管路（34），蓄电池（20）上设有电源负极线（25）；当车辆在平整路面行驶时，可启动前主动齿轮驱动减速电机按钮（23）和后主动齿轮驱动减速电机按钮（24），使驱动轮贴着路面行驶，当驱动轮遇到障碍无法通过，可关闭前主动齿轮驱动减速电机按钮（23），启动前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（26），使前十字驱动桥壳产生旋转运动，使下一个车轮接触地面从而越上障碍，越上障碍后可关闭前十字驱动桥壳驱动减速电机按钮（26），开启前主动齿轮驱动减速电机按钮（23），使驱动轮贴着路面继续行驶，同理，当后驱动轮遇到障碍时以相同的方法操作即可，当车辆坡度太大，重心下移时，可启动平衡油缸启动按钮（30），使平衡油缸控制总成（33）进入工作状况，使车辆保持在平衡状态。