[发明专利]用于识别传动带的结构变化的方法有效
| 申请号： | 201610291400.1 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN106121811B | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | T.特泽比托夫斯基;B.克莱因 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;索恩格汽车德国有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F02N11/04;F02N11/10;F16H57/01 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘挺;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及用于识别具有带传动的启动发电机的内燃机的传动带的结构变化的方法，其中，确定带传动的启动发电机的转动运动的开始和内燃机的转动运动的开始之间的时间间隔（Δt），其中，将确定的时间间隔（Δt）和基准值（Δt |
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| 搜索关键词： | 用于 识别 传动带 结构 变化 方法 | ||
【主权项】：
用于识别具有带传动的启动发电机（130）的内燃机（110）的传动带（120）的结构变化的方法，‑ 其中，确定（206）带传动的启动发电机（130）的转动运动的开始和内燃机（110）的转动运动的开始之间的时间间隔（Δt），‑ 其中，把经确定的时间间隔（Δt）和基准值（ΔtRef）进行比较（208）并且从中推断出传动带（120）的结构变化。
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