[发明专利]直升地效益水陆两栖飞机构成方法在审
| 申请号： | 201610292023.3 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN105857596A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 杨清太;杨建军 | 申请（专利权）人： | 杨清太 |
| 主分类号： | B64C29/02 | 分类号： | B64C29/02;B64D41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150046 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明直升地效益水陆两栖飞机构成方法涉及一种新型飞机的构成方法；解决其技术问题所采用方案是：把本飞机的直接动力源安装在风洞型机体内，使其在风洞型机体内产生高速气流作为第二动力源增加本飞机直升功能；为了扑捉和利用第二动力源，我们在风洞型机体上部内壁安装抗拉力伸缩膜，抗拉力伸缩膜内外产生的压差形成推进飞机飞行的第二动力源，为了有效调节控制第二动力源，我们在本飞机高速气流入口安装调节气囊调节控制第二动力源；为了增加本飞机地效益和水陆两栖功能，我们在本飞机风洞型机体下部外壁安装鸭腹型货舱。使本飞机不但有良好的浮力和载货空间而且其鸭腹型货舱还能产生良好的地效益并与机翼一起更有效的利用地效益。 | ||
| 搜索关键词： | 效益 水陆 两栖 飞机 构成 方法 | ||
【主权项】：
直升地效益水陆两栖飞机构成方法，其特征是：把本飞机的直接动力源安装在风洞型机体内，使其在风洞型机体内产生的高速气流作为第二动力源增加飞机垂直起落功能。
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