[发明专利]加压油缸与后支腿油缸的联动控制系统与方法及旋挖钻机有效
| 申请号： | 201610292805.7 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN105909576B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 欧阳文志;胡文江;尚志红 | 申请（专利权）人： | 上海中联重科桩工机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B13/06;E21B44/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 201613 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种加压油缸与后支腿油缸的联动控制系统与方法及旋挖钻机，该联动控制系统包括先导油路、主阀、后支腿油缸、加压油缸和主泵，主阀包括第一液控换向阀和第二液控换向阀，第一液控换向阀连接在主泵与加压油缸之间，第二液控换向阀连接在主泵与后支腿油缸之间，先导油路用于控制第一液控换向阀和第二液控换向阀进行换向，主泵为负载敏感变量泵，主泵的变量机构具有负载敏感反馈口，主阀具有负载敏感控制油口，负载敏感控制油口用于提供加压油缸在工作时的负载敏感反馈压力给主泵的负载敏感反馈口，主泵的负载敏感反馈口与主阀的负载敏感控制油口之间的管路上连接有电比例溢流阀，电比例溢流阀的回油口接通至油箱。 | ||
| 搜索关键词： | 加压 后支腿油缸 联动 控制系统 方法 钻机 | ||
【主权项】：
一种加压油缸与后支腿油缸的联动控制系统，包括先导油路、主阀(8)、至少一个后支腿油缸、加压油缸(12)和主泵(14)，该主阀(8)包括第一液控换向阀(81)和第二液控换向阀(82)，该第一液控换向阀(81)连接在该主泵(14)与该加压油缸(12)之间，该第二液控换向阀(82)连接在该主泵(14)与该至少一个后支腿油缸之间，该先导油路用于控制该第一液控换向阀(81)和该第二液控换向阀(82)进行换向，其特征在于，该主泵(14)为负载敏感变量泵，该主泵(14)的变量机构(141)具有负载敏感反馈口(X1)，该主阀(8)具有负载敏感控制油口(LS)，该负载敏感控制油口(LS)用于提供该加压油缸(12)在工作时的负载敏感反馈压力(PLS)给该主泵(14)的负载敏感反馈口(X1)，该主泵(14)的负载敏感反馈口(X1)与该主阀(8)的负载敏感控制油口(LS)之间的管路上连接有电比例溢流阀(13)，该电比例溢流阀(13)的回油口接通至油箱，所述后支腿油缸设有行程传感器，以检测所述后支腿油缸的行程，所述电比例溢流阀的设定压力根据所述行程传感器的行程调整。
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