[发明专利]一种船舶低速柴油机尾气后处理复合装置有效
申请号: | 201610293311.0 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN105771649B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 周松;周金喜;朱元清;王占广;高瑞锋 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/50;B01D53/56;B01D53/92;B01D47/10;F01N3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机尾气后处理复合装置,包括脱硝系统和洗涤系统,柴油机通过进气管连接进气集管,进气集管通过压气机后管路连接压气机,柴油机通过排气管连接排气集管,排气集管通过涡轮前管路连接涡轮的进口,涡轮的出口连接出口管路,出口管路连接脱硝系统和洗涤系统。本发明SCR系统位于涡轮增压器后侧,便于灵活布置SCR装置,采用旁通涡轮前高温尾气,升高反应器前尾气温度,节省能耗,采用回流尾气补燃加温,来去除反应器内的沉积物。本发明对污染物NOx、SO2和颗粒物脱除效率高,能够满足IMO等国内外组织规定的排放法规的限制值,并能够实现船舶在公海及排放控制区内航行时运行模式的切换。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 低速柴油机 尾气后处理 出口管路 复合装置 排气集管 脱硝系统 洗涤系统 柴油机 压气机 船舶 进气 尾气 沉积物 去除反应器 涡轮前管路 涡轮增压器 出口连接 高温尾气 管路连接 排放控制 运行模式 反应器 进气管 颗粒物 排气管 补燃 加温 旁通 脱除 能耗 污染物 升高 排放 灵活 进口 | ||
【主权项】:
一种船舶低速柴油机尾气后处理复合装置,其特征是:包括脱硝系统和洗涤系统,柴油机通过进气管连接进气集管,进气集管通过压气机后管路连接压气机,柴油机通过排气管连接排气集管,排气集管通过涡轮前管路连接涡轮的进口,涡轮的出口连接出口管路;所述脱硝系统包括SCR反应器、混合器、余热锅炉、燃烧器、压缩空气源、尿素供给单元、蒸发器,出口管路分别连通反应器旁通管路和反应器进口管路,反应器旁通管路和反应器进口管路之间的出口管路上安装反应器密封阀,反应器进口管路连接SCR反应器进口,在反应器进口管路上安装混合器,反应器旁通管路分别连通尾气加温管路和脱硫系统管路,尾气加温管路和脱硫系统管路之间的反应器旁通管路上安装余热锅炉,SCR反应器的出口连接尾气加温管路,尾气加温管路上依次安装节流阀、鼓风机、燃烧器、蒸发器,节流阀位于SCR反应器和反应器旁通管路之间的尾气加温管路上,压缩空气源、尿素供给单元均连接SCR反应器和蒸发器,蒸发器通过尿素喷射管路连接混合器之前的反应器进口管路;所述洗涤系统包括文丘里洗涤器、洗涤塔、换热器、废水处理单元,文丘里洗涤器分别连接脱硫系统管路、洗涤塔、洗涤器管路,洗涤塔进口连接洗涤塔进口管路,洗涤塔出口连接洗涤塔出口管路,洗涤塔分别通过主循环管路和副循环管路连接洗涤塔进口管路,主循环管路上依次安装换热器、废水处理单元、第一洗涤液循环泵,副循环管路上安装第二洗涤液循环泵,洗涤器管路上安装第三洗涤液循环泵,洗涤塔进口管路连接海水泵和碱液泵。
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