[发明专利]燃料电池发动机的两级串联增压直驱离心式空压机有效
申请号: | 201610296970.X | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN105889096B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 张智明;章桐;王心坚;许思传;温立军 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/16;F04D29/056;F04D29/051;F04D29/053;F04D29/58;F04D29/26;H02K1/28;H02K1/27;H02K11/20 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及燃料电池发动机的两级串联增压直驱离心式空压机,包括端盖、主轴、涡壳、叶轮、转子、定子以及驱动器,主轴通过左侧的左端径向支撑空气箔片轴承和左端径向支撑空气箔片轴承轴套,以及设置在主轴右侧的空气箔片轴向止推轴承和右端径向支撑空气箔片轴承进行支撑,左端径向支撑空气箔片轴承轴套环绕在主轴的外侧,左端径向支撑空气箔片轴承固定在左端径向支撑空气箔片轴承轴套外侧,空气箔片轴向止推轴承采用轴套形式固定于主轴的外侧,右端径向支撑空气箔片轴承固定在空气箔片轴向止推轴承的外侧。与现有技术相比,本发明更适用于对无油进气要求高的燃料电池发动机的进气增压场景,可提高燃料电池发动机空气压缩机的耐久性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 发动机 两级 串联 增压 离心 式空压机 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池发动机的两级串联增压直驱离心式空压机,所述空压机通过电机带动转动,所述空压机包括端盖、主轴(18)、蜗壳、位于所述蜗壳内部并设置在主轴上叶轮、固定在主轴中部的转子(17)、设置在转子外部的定子(14)以及一个驱动器,所述空压机通过驱动器驱动转子(17)转动,其特征在于,所述主轴(18)通过简支梁支撑结构进行支撑,所述的简支梁支撑结构包括设置在主轴(18)上位于转子左侧的轴承单元a及设置在主轴(18)上位于转子右侧的轴承单元b,所述的轴承单元a和轴承单元b均通过轴套形式固定在主轴(18)上;所述的轴承单元a包括左端径向支撑空气箔片轴承(21)和左端径向支撑空气箔片轴承轴套(20),所述的左端径向支撑空气箔片轴承轴套(20)环绕在所述主轴(18)的外侧,所述左端径向支撑空气箔片轴承(21)采用圆周均布螺钉固定在所述左端径向支撑空气箔片轴承轴套(20)外侧;所述的轴承单元b包括设置在主轴(18)右侧的空气箔片轴向止推轴承(8)和右端径向支撑空气箔片轴承(10),所述空气箔片轴向止推轴承(8)采用轴套形式固定于所述主轴(18)的外侧,所述右端径向支撑空气箔片轴承(10)采用圆周均布螺钉固定在所述空气箔片轴向止推轴承(8)的外侧;所述的右端径向支撑空气箔片轴承(10)的右端呈凸盘形式,该凸盘位于两个止推轴承箔片盘之间,且所述凸盘与两个止推轴承箔片盘在超高速旋转时压缩气体配合;所述空气箔片轴承由平箔片、波箔片和箔片支撑结构组成,两端轴向空气箔片轴承采用圆周均布螺钉固定,波箔片具有弹性,位于主轴与平箔片之间,平箔片固定于箔片支撑结构上,电机转子超高速旋转时压缩波箔片从而使转子‑主轴悬浮于空气箔片轴承之间;所述的叶轮包括左端叶轮(31)和右端叶轮(3),所述蜗壳包括左端蜗壳(34)和右端蜗壳(1),左端叶轮(31)和右端叶轮(3)分别位于左端蜗壳(34)和右端蜗壳(1)内部并分别与所述主轴(18)的左端和右端连接;所述的主轴(18)采用中空主轴,所述主轴(18)的两端均内置螺杆,所述螺杆分别与左端叶轮(31)和右端叶轮(3)通过预紧螺母进行固定,并采用高强度胶水进行粘接;所述的左端叶轮(31)和右端叶轮(3)的背面均采用凸台形式与所述主轴(18)形成紧配合;所述的端盖包括左端蜗壳端盖(30)、右端蜗壳端盖(5)、左端电机端盖(28)和右端电机端盖(6),所述的左端蜗壳端盖(30)和右端蜗壳端盖(5)分别通过连接螺栓与所述的左端电机端盖(28)和右端电机端盖(6)连接。
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