[发明专利]分离轴式双动力混合的工程车

摘要

本发明公开了一种分离轴式双动力混合的工程车，其包括：前轮电驱动系统，其通过电力驱动方式为前轮提供动力；后轮机械传动系统，其通过机械传动方式为后轮提供动力；整车控制器，其与所述前轮电驱动系统和所述后轮机械传动系统电连接，所述整车控制器设置为：当工程车的车速小于设定阈值时，所述整车控制器控制所述前轮电驱动系统为前轮提供动力，且所述后轮机械传动系统为后轮提供动力；当不小于时，所述前轮电驱动系统不为前轮提供动力，而所述后轮机械传动系统为后轮提供动力，本发明克服了车辆在重车启步、爬坡等工况下行驶困难的难题，避免了后轮机械传动系统因燃料燃烧不充分引起的环境污染问题。

主权项

1.一种分离轴式双动力混合的工程车，其特征在于，其包括：前轮电驱动系统，其通过电力驱动方式为前轮提供动力；后轮机械传动系统，其通过机械传动方式为后轮提供动力；整车控制器，其与所述前轮电驱动系统和所述后轮机械传动系统电连接，所述整车控制器设置为：当工程车的车速小于设定阈值时，所述整车控制器控制所述前轮电驱动系统为前轮提供动力，且所述后轮机械传动系统为后轮提供动力；当不小于时，所述前轮电驱动系统不为前轮提供动力，而所述后轮机械传动系统为后轮提供动力；所述前轮电驱动系统包括与工程车两前轮动力连接的前驱动桥、通过变速装置与所述前驱动桥连接的主电机以及与所述主电机电连接的电机管理单元，所述电机管理单元与所述整车控制器电连接，所述电机管理单元控制所述主电机输出动力，并通过所述变速装置驱动所述前驱动桥的转动，从而实现为工程车的两前轮提供动力；所述后轮机械转动系统包括与工程车两后轮动力连接的后驱动桥、通过变速箱与所述后驱动桥连接的发动机以及与所述发动机电连接的发动机管理单元，所述发动机输出动力通过所述变速箱驱动所述后驱动桥的转动，从而实现为工程车的两后轮提供动力，所述发动机管理单元与所述整车控制器电连接，所述发动机管理单元采集所述发动机的转速和扭矩信号，将转速和扭矩信号转化为代表工程车车速的数值，并将车速的数值传递给所述整车控制器；所述整车控制器还与制动系统电连接，所述制动系统采集制动踏板的踩踏深度信号并发送至所述整车控制器，当所述踩踏深度信号落入预设范围阈值时，所述整车控制器控制所述电机管理单元将所述主电机转换为发电机，以使前轮带动所述前驱动桥转动，从而带动发电机的转子转动并进行发电；所述制动踏板一侧设有位移传感器，以检测所述制动踏板的踩踏深度信号，并将所述踩踏深度信号转化为电压信号，当所述电压信号为0～5V时，所述整车控制器控制所述电机管理单元将所述主电机转换为发电机，以使前轮带动所述前轮驱动桥转动，从而带动发电机的转子转动并进行发电。