[发明专利]避免公交车辆路段拥簇的控制方法、控制系统在审
| 申请号： | 201610300748.2 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN105809952A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 张孝达;朱宏;王宇;赖坤锋;林升元;官亚雄 | 申请（专利权）人： | 厦门蓝斯通信股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361012 福建省厦门市集美*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种避免公交车辆路段拥簇的控制方法、控制系统，其通过采集车辆在行驶过程中的位置信息，并汇报至调度后台，然后调度后台根据所述位置信息计算公交线路上的所有车辆之间的车距，并设置所述车辆与前后车辆之间的最大车距阈值和最小车距阈值，以及对所述计算得到的车距进行阈值判断，最后调度后台根据所述阈值判断的结果向所述车辆下发调度信息，从而解决城市交通资源的智能调节，并且提高公交调度的合理性和实时性，方便人们出行。 | ||
| 搜索关键词： | 避免 公交 车辆 路段 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种避免公交车辆路段拥簇的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：10.采集车辆在行驶过程中的位置信息，并汇报至调度后台；20.调度后台根据所述位置信息计算公交线路上的所有车辆之间的车距；30.调度后台设置所述车辆与前后车辆之间的最大车距阈值和最小车距阈值，并对所述计算得到的车距进行阈值判断；40.调度后台根据所述阈值判断的结果向所述车辆下发调度信息。
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