[发明专利]一种智能车竞赛车模底盘有效
申请号: | 201610302603.6 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN105810080B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 章政;王龙;孙平;黄卫华;曾聪 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 张火春 |
地址: | 430081 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种智能车竞赛车模底盘。其技术方案是:底板(4)的前部和后部对应地装有前轮机构(3)和后轮机构(1),转向机构(2)与前轮机构(3)连接。后轮机构(3)的减速电机(7)与后橡胶轮(6)同轴线固定连接。转向机构(2)的舵盘(12)与舵机(10)的输出轴同轴线固定连接,舵盘(12)固定有舵机延长板(11),两个球头连杆(13)的一端对称地铰接在舵机延长板(11)后部。前轮机构(3)的前轮固定内侧板(16)通过第二垫柱(17)与前轮固定外侧板(18)固定连接,前轮轮轴(15)安装在前轮固定内侧板(16)和前轮固定外侧板(18)中。连杆固定板(21)固定在前轮固定外侧板(18)后部,连杆固定板(21)与球头连杆(13)的另一端铰接。本发明具有驱动能力强、转向灵活、结构简单和成本低的特点。 1 | ||
搜索关键词: | 前轮 前轮机构 外侧板 舵机 智能车竞赛车模 连杆固定板 后轮机构 球头连杆 转向机构 内侧板 同轴线 延长板 底盘 舵盘 铰接 底板 减速电机 前轮轮轴 驱动能力 输出轴 橡胶轮 垫柱 前部 对称 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种智能车竞赛车模底盘,其特征在于所述智能车竞赛车模底盘由后轮机构(1)、转向机构(2)、前轮机构(3)和底板(4)组成;后轮机构(1)由左后轮机构和右后轮机构组成;左后轮机构包括第一联轴器(5)、后橡胶轮(6)、减速电机(7)和电机固定架(8);减速电机(7)通过电机固定架(8)固定在底板(4)后部,减速电机(7)通过第一联轴器(5)与后橡胶轮(6)同轴线固定连接;右后轮机构与左后轮机构的结构相同,对称地安装在底板(4)上;转向机构(2)包括舵机固定板(9)、舵机(10)、舵机延长板(11)、舵盘(12)、球头连杆(13)和第一垫柱(14);舵机固定板(9)通过4个第一垫柱(14)固定在底板(4)前部,舵机(10)固定在舵机固定板(9)中部,舵机(10)输出轴朝下,舵盘(12)与舵机(10)的输出轴同轴线固定连接,舵盘(12)的下平面固定有舵机延长板(11),两个球头连杆(13)的一端对称地铰接在舵机延长板(11)后部;前轮机构(3)由左前轮机构和右前轮机构组成;右前轮机构包括前轮轮轴(15)、前轮固定内侧板(16)、第二垫柱(17)、前轮固定外侧板(18)、第二联轴器(19)、前橡胶轮(20)和连杆固定板(21);前轮固定外侧板(18)的上端轴和下端轴通过各自的轴承与舵机固定板(9)和底板(4)对应连接,前轮固定内侧板(16)通过4个第二垫柱(17)平行地与前轮固定外侧板(18)固定连接,前橡胶轮(20)通过第二联轴器(19)与前轮轮轴(15)同轴线固定连接,前轮轮轴(15)通过轴承安装在前轮固定内侧板(16)和前轮固定外侧板(18)中;连杆固定板(21)通过角铁固定在前轮固定外侧板(18)后部,连杆固定板(21)与球头连杆(13)的另一端铰接;左前轮机构与右前轮机构的结构互为镜像,对称地安装在底板(4)前部。
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