[发明专利]船舶柴油机双反馈硅油减振系统

摘要

本发明提供的船舶柴油机双反馈硅油减振系统，包括以油路连接的双反馈调速器、硅油减振器和硅油加压系统，其将硅油减振器和柴油机双反馈调速系统通过硅油加压系统结合起来，以便在硅油加压系统的作用下，用双反馈调速器中液压油的变化来改变硅油减振器中硅油的压力，使硅油减振器的摩擦阻尼和减振效果随着柴油机的转速增大而增大，从而有效降低柴油机的振动，减小对柴油机的损害。本发明充分利用双反馈硅油调节系统对硅油减振器中硅油的压力进行自适应的调节，从而进一步的调节减振器对柴油机减振的作用强度。因此船舶柴油机双反馈硅油减振器系统装置具有经济性、实用性和减少船舶柴油机破坏的作用。

主权项

1.船舶柴油机双反馈硅油减振系统，包括以油路连接的双反馈调速器、硅油减振器和硅油加压系统，其特征是将硅油减振器和双反馈调速器通过硅油加压系统结合起来，以便在硅油加压系统的作用下，用双反馈调速器中液压油的变化来改变硅油减振器中硅油的压力，使硅油减振器的摩擦阻尼和减振效果随着柴油机的转速增大而增大，从而有效降低柴油机的振动，减小对柴油机的损害；硅油减振器装在柴油机曲轴首端；硅油加压系统，通过其硅油进出口装有单向截止阀的管路分别与硅油减振器的减振器硅油出口(25)和减振器硅油进口(26)相连接，从硅油减振器中出来的硅油经过加压系统后会暂时储存在油柜中；双反馈调速器通过其硅油压力调节杆(8)的两端分别与动力活塞连杆的下端、硅油加压系统的出口溢流阀相连；所述的硅油压力调节杆(8)，随动力活塞的上下移动，来调节硅油加压系统的出口溢流阀，从而改变硅油的压力，实现调节硅油减振器内硅油压力的作用；所述的硅油减振器，在其惯性盘(15)与青铜衬套(16)之间的密闭空间开有减振器硅油出口(25)、减振器硅油进口(26)两个孔，以供硅油的进出，实现其中的硅油与硅油加压系统的互通，让原本定量的硅油流动起来成为可变量，以便对硅油压力进行控制。