[发明专利]一种低驾驶区客车前碰撞保护结构有效
| 申请号： | 201610304208.1 | 申请日： | 2016-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN105946753B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 熊成林;张志超;刘建;许华涛;严伟 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/12 | 分类号： | B60R19/12 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种低驾驶区客车前碰撞保护结构，包括向前凸出且为弧状的前防撞梁、分别设置在前防撞梁左右两端后侧的左立柱与右立柱、连接在左立柱与右立柱之间的后刚性截面梁、连接在前防撞梁后侧壁与后刚性截面梁前侧壁之间的若干个吸能梁、以及分别连接在左立柱与右立柱后侧的左加强梁与右加强梁；所述吸能梁为开设有若干个沿前后方向依次设置的压溃诱导槽的腔体。本发明不仅使客车前端能够抵御撞击，还能够使客车在遇到正面碰撞时有足够的缓冲来降低乘客损伤，保证第一排乘客的生存空间。 | ||
| 搜索关键词： | 前防撞梁 右立柱 左立柱 客车 碰撞保护结构 加强梁 驾驶区 截面梁 吸能梁 压溃诱导槽 乘客 凸出 前后方向 生存空间 依次设置 正面碰撞 后侧壁 前侧壁 弧状 缓冲 腔体 损伤 保证 | ||
【主权项】：
1.一种低驾驶区客车前碰撞保护结构，其特征在于：包括向前凸出且为弧状的前防撞梁、分别设置在前防撞梁左右两端后侧的左立柱与右立柱、连接在左立柱与右立柱之间的后刚性截面梁、连接在前防撞梁后侧壁与后刚性截面梁前侧壁之间的若干个吸能梁、以及分别连接在左立柱与右立柱后侧的左加强梁与右加强梁；所述吸能梁为开设有若干个沿前后方向依次设置的压溃诱导槽的腔体；所述前防撞梁包括前防撞梁主体以及设置在前防撞梁主体前侧壁中段的安装部；所述后刚性截面梁包括相互平行设置的上横梁与下横梁以及垂直设置在上横梁与下横梁之间且与吸能梁一一对应的若干个中立柱；所述左加强梁和右加强梁的后端分别垂直连接有一后立柱。
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