[发明专利]多功能全液压方涵安装车

摘要

本发明属于一种多功能全液压方涵安装车，包括车体（1），其特征在于发动机（54）与车体（1）用螺栓固定；轮架一（3）与油缸一（2）通过螺栓一（5）连接；转向机构（10）固定在车体（1）上，转向机构（10）通过油管与转向油缸（57）连接实现转向；两个轮架三（48）通过轴十四（56）与转向油缸（57）连接，转向油缸（57）与固定在转向轮升降架（52）上的滑块（59）转动连接；轮架二（37）沿着固定在车体（1）上的滑道二（41）滑动，实现了轮胎二（39）上下移动。该发明对混凝土预制方涵的运输、找正和对接安装全部工序实现一次完成，效率高，用人少，安全性好。

主权项

一种多功能全液压方涵安装车，包括车体（1），在车体（1）后端装有液压油箱（62）和柴油箱（63），液压油箱（62）用管路与液压泵（55）连通，柴油箱（63）给发动机（54）供油，用来驱动液压泵（55）；其特征在于发动机（54）与车体（1）用螺栓固定；轮胎一（7）与轴一（4）固定连接，轴一（4）与轮架一（3）转动连接，马达二（58）用螺栓与轮架一（3）连接，马达二（58）与轴一（4）通过花键连接驱动轮胎转动，轮架一（3）与油缸一（2）通过螺栓一（5）连接，油缸一（2）与固定在车体（1）上的耳环一（8）通过轴二（9）连接，油缸一（2）驱动轮架一（3）沿着固定在车体（1）上的滑道一（6）滑动；转向机构（10）固定在车体（1）上，转向机构（10）通过油管与转向油缸（57）连接实现转向；操作阀（11）固定于车体（1）上，用于控制所有执行机构；轮架三（48）与马达一（47）通过螺栓六（60）连接，轮胎三（46）与马达一（47）通过螺栓七（61）连接，马达一（47）驱动轮胎三（46）转动，轮架三（48）与转向轮升降架（52）通过回转支撑（49）由螺栓四（50）和螺栓五（51）连接；两个轮架三（48）通过轴十四（56）与转向油缸（57）连接，转向油缸（57）与固定在转向轮升降架（52）上的滑块（59）转动连接，转向轮升降架（52）上固定有轴承座（17），齿轮（18）与轴承座（17）通过轴四（19）连接，齿轮（18）与固定在车体（1）上的齿条（16）啮合连接；由齿轮（18）、齿条（16）、轴承座（17）和轴四（19）组成机械同步机构，保证两个轮胎三（46）同步升降；转向轮升降架（52）与油缸二（13）通过螺栓二（12）连接，油缸二（13）与固定在车体（1）上的耳环二（14）通过轴三（15）连接；油缸二（13）驱动转向轮升降架（52）沿着固定在车体（1）上的滑道三（53）滑动；剪叉机构（24）的下端通过轴十三（44）与固定在车体（1）上的耳环七（43）连接，剪叉机构（24）的上端通过轴五（23）与升降平台（20）上的耳环三（22）连接，剪叉机构（24）通过轴九（33）与轮（32）连接，轮（32）在剪叉滑道（31）上滑动；两个剪叉机构（24）中间用轴六（25）铰连接；油缸五（45）通过轴十二（42）与剪叉机构（24）连接，通过油缸五（45）驱动剪叉机构（24）使升降平台（20）升降；油缸三（27）通过轴七（28）与固定在升降平台（20）上的耳环四（26）和固定在横移平台（21）上的耳环四（26）连接，横移平台（21） 通过轴八（30）与固定在升降平台（20）上的耳环五（29）连接；车体（1）前端设有两对前轮腔体，固定在前轮腔体上的耳环六（34）通过轴十（35）与油缸四（36）连接，油缸四（36）下端用螺栓三（40）与轮架二（37）连接，轮架二（37）通过轴十一（38）与轮胎二（39）连接，轮架二（37）沿着固定在车体（1）上的滑道二（41）滑动，实现了轮胎二（39）上下移动。