[发明专利]一体化道路载荷和环境应力综合模拟油气悬挂试验系统

摘要

本发明涉及试验科学技术领域，具体涉及一体化道路载荷和环境应力综合模拟油气悬挂试验系统。该系统有效的将高速大吨位垂向载荷模拟模块、侧向载荷加载模块、以及分体式温度环境应力模拟模块等三个模块融合在一起，通过合理的空间布局以及柔性接口设计，实现三个模块单独使用以及便捷组合的耦合试验条件下的油气悬挂考核试验，三个模块设计有必要的安全防护结构以确保耦合作用下有效的保证试验安全。

主权项

1.一种一体化道路载荷和环境应力综合模拟油气悬挂试验系统，其包括：高速大吨位垂向载荷模拟模块(1)、分体式温度环境应力模拟模块(2)、侧向载荷加载模块(3)、液压供油系统(4)、基座板(5)；其特征在于，还包括：延长杆(16)；所述高速大吨位垂向载荷模拟模块(1)包括：垂向作动器(6)、可移动平台(7)、导向机构(8)、位置调整装置(9)、支撑平台(10)、四立柱支座(11)、四根立柱、矩形夹块(19)以及滑轮(20)；所述四立柱支座(11)下部四个角连接固定在基座板(5)上对应的四个T形槽上；所述四根立柱的下部成矩形分布固定在四立柱支座(11)内，四根立柱的上部分别穿过可移动平台(7)的四个角；以四立柱支座(11)所在的平面为XY平面，X轴为沿矩形长边方向，向左为X轴正向，Y轴为沿矩形短边方向，向前为Y轴正向，沿四立柱支座(11)垂直向上为Z轴正向，由此定义X‑Y‑Z坐标系；所述垂向作动器(6)穿设于可移动平台(7)的中心孔内，伸出杆端垂直向下，作动器供油管路连接端在可移动平台(7)的上部，四立柱支座(11)上部中心处设有用于安装力传感器的圆孔，该圆孔与可移动平台(7)上安装垂向作动器(6)的中心孔同轴；四立柱支座(11)上部平面上钻有两排均匀分布的螺纹连接孔，这两排螺纹连接孔沿X‑Z平面对称布置，所有螺纹连接孔的轴线均与Z轴平行，该螺纹连接孔用于连接固定侧向加载支架(12)的底座，调整螺纹连接孔的位置，就可以调整侧向加载支架(12)与置于四立柱支座(11)上部的被试件的距离；所述导向机构(8)由一长柄和长柄端的圆环组成，导向机构(8)长柄端的圆环套设固定在垂向作动器(6)的伸出杆外部，长柄在移动平台(7)上预设的矩形孔中穿过，移动平台(7)上预设的矩形孔下端固定有两个滑轮(20)，滑轮(20)的滚道面即为导向机构(8)的长柄；所述支撑平台(10)为长条形，由两条长条形的轨道和两轨道之间多根的横条钢板焊接组成，轨道底部有连接孔，支撑平台(10)放置于四立柱支座(11)的上部，一端由穿过四根立柱的矩形夹块(19)上的螺钉支撑，其另一端沿水平方向向外侧延伸，该另一端由一对可调整支撑螺杆支撑于基座板(5)表面；所述分体式温度环境应力模拟模块(2)包括环境仓(14)和环境箱控制柜(17)，环境仓(14)后侧即Y轴负向有隔热孔供冷却酶管路和配电管路连接到环境箱控制柜(17)，环境仓(14)前侧即Y轴正方向为双合页可开启式门，被试油气弹簧(15)放置在环境仓(14)内；环境仓(14)放置于支撑平台(10)的轨道上，可沿轨道滑动；所述侧向载荷加载模块(3)包括侧向加载支架(12)和侧向加载作动器(13)，侧向加载支架(12)由倒T形支架(12a)和激振器连接板(12b)组成，倒T形支架(12a)由一底板和垂向板焊接而成，垂向板上与激振器连接板(12b)连接侧加工有T‑槽，倒T形支架(12a)的底板上有连接孔用于连接四立柱支座(11)，激振器连接板(12b)上有圆形通孔使侧向加载作动器(13)穿过并固定，激振器连接板(12b)可沿倒T形支架(12a)上的T‑槽Z向移动并固定。