[发明专利]一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车有效

专利信息
申请号: 201610305109.5 申请日: 2016-05-10
公开(公告)号: CN105818823B 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 张玉华;徐其瑞;柯在田;马运忠;杨国涛;罗国伟;石永生;熊龙辉;闫骏;周钰威;李培;傅强;刘峰;钟艳春 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
主分类号: B61D15/12 分类号: B61D15/12;B61K9/10
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 郭晓宇
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提出了一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车,该钢轨探伤车包括:探伤车、探伤系统、顶面伤损检测系统;其中,探伤车,在钢轨上行驶;探伤系统,安装于探伤车上,用于进行钢轨内部伤损的检测;顶面伤损检测系统,安装于探伤车上,用于进行钢轨轨头表面及亚表面伤损的检测。
搜索关键词: 一种 具备 钢轨 伤损 检测 探伤
【主权项】:
1.一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车,其特征在于,该钢轨探伤车包括:探伤车(1)、探伤系统(2)、顶面伤损检测系统(3);其中,探伤车(1),在钢轨上行驶;探伤系统(2),安装于探伤车(1)上,用于进行钢轨内部伤损的检测;顶面伤损检测系统(3),安装于探伤车(1)上,用于进行钢轨轨头表面及亚表面伤损的检测,包括:运行在前面的顶面伤损检测探头(31)、运行在后面的顶面伤损检测探头(32)、顶面伤损检测装置(33)、顶面伤损检测控制柜(34);其中,运行在前面的顶面伤损检测探头(31)、运行在后面的顶面伤损检测探头(32)连接顶面伤损检测装置(33),安装于顶面伤损检测装置(33)下部并与钢轨接触,顶面伤损检测装置(33)连接顶面伤损检测控制柜(34),安装于检测车前向转向架(13)底部的两个车轮之间,顶面伤损检测控制柜(34)设置于检测车(11)内部;运行在前面的顶面伤损检测探头(31)用于拾取检测信号,运行在后面的顶面伤损检测探头(32)用于对钢轨进行消磁,顶面伤损检测装置(33)用于进行钢轨轨头表面及亚表面伤损的检测,并将顶面伤损检测结果发送至顶面伤损检测控制柜(34)。
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