[发明专利]一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器

摘要

本发明公开了一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器，包括：模拟检测主机、分别连接至模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口；七张板卡分别为：模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡；模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡和继电器开关板卡连接至检测接口，第一正弦波模拟板卡和第二正弦波模拟板卡连接至继电器开关板卡，信号调理板卡和模拟电压输出板卡连接至模拟接口。本发明结合虚拟仪器实现防滑刹车离位检测、原位检测、自动模拟功能，提供各信号的采集数据及波形。

主权项

1.一种飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器，其特征在于，包括：模拟检测主机、分别连接至所述模拟检测主机的七张板卡以及用于外接机轮防滑刹车控制盒的检测接口、模拟接口；其中，/n连接至所述模拟检测主机的七张板卡分别为：模拟电压采集板卡、机轮转速信号采集板卡、信号调理板卡、继电器开关板卡、第一正弦波模拟板卡、第二正弦波模拟板卡以及模拟电压输出板卡；/n所述模拟电压采集板卡、所述机轮转速信号采集板卡、所述信号调理板卡以及所述继电器开关板卡连接至所述检测接口，所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡均连接至所述继电器开关板卡，所述信号调理板卡和所述模拟电压输出板卡连接至所述模拟接口；/n所述飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器有三种工作状态：离位检测状态、原位检测状态以及模拟检测状态，其中，/n所述离位检测状态为：将所述机轮防滑刹车控制盒取下，使其离开飞机，在场外或实验室进行检测；所述检测接口连接至所述机轮防滑刹车控制盒的检测接口，所述模拟接口连接至所述机轮防滑刹车控制盒的工作接口；所述模拟电压采集板卡采集传感器、伺服阀、机轮转速、基准转速的电压；所述机轮转速信号采集板卡检测交流输入信号的频率；所述信号调理板卡通过所述模拟接口向所述机轮防滑刹车控制盒提供DC28V电压，以及接入传感器的电阻；所述继电器开关板卡控制交流信号的输入，传感器接电阻以及落地开关的通断；所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡产生交流信号，输入给所述继电器开关板卡；/n所述原位检测状态为：所述机轮防滑刹车控制盒在飞机上，在线对其检测；所述机轮防滑刹车控制盒由机载电源供电，所述检测接口连接至所述机轮防滑刹车控制盒的检测接口；所述模拟电压采集板卡采集传感器、伺服阀、机轮转速、基准转速的电压；所述机轮转速信号采集板卡检测交流输入信号的频率；所述信号调理板卡接入传感器、伺服阀电阻以及伺服阀接地；所述继电器开关板卡控制交流信号的输入，传感器接入电阻、伺服阀接地以及落地开关、静刹开关的通断；所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡产生交流信号，输入给所述继电器开关板卡；/n所述模拟检测状态为：连接或不连接所述机轮防滑刹车控制盒，由所述飞机机轮防滑刹车系统检测模拟器自身模拟出信号并进行检测；用航插线将所述检测接口和所述模拟接口连接起来，所述第一正弦波模拟板卡和所述第二正弦波模拟板卡输出正弦信号模拟机轮转速和传感器电压，并输出给所述继电器开关板卡；所述模拟电压输出板卡模拟伺服阀电压和10V电压，这些信号都输出至所述模拟接口，然后输入至所述检测接口进行检测，由所述模拟检测主机进行分析、比较，若正常，检测结果显示“正常”，否则显示“故障”。/n