[发明专利]一种车用燃料电池系统的输出功率控制方法

摘要

本发明公开了一种车用燃料电池系统输出功率的控制方法。首先，根据给定的燃料电池系统目标功率，依据燃料电池系统输出功率与输出电流特性曲线得到输出电流目标值，即DC‑DC变换器输入电流目标值。变换器的控制电路DSP通过PI控制输入电流实际值和目标值相同。如果这时燃料电池系统实际输出功率与目标值相同，则无需再调节；如果二者不同，则根据此时燃料电池系统实际的输出功率与实际的输出电流对燃料电池系统输出功率与输出电流曲线修正，为下次燃料电池系统输出功率控制提供输出电流目标值。该车用燃料电池系统的输出功率控制方法具有自学习的特点，可以适应由于燃料电池系统自身引起的燃料电池系统输出功率与输出电流关系变化引起的影响。

主权项

一种车用燃料电池系统的输出功率控制方法，其特征在于,其控制方法包括以下步骤：第一步：首先根据给定的燃料电池系统目标功率，依据燃料电池系统输出功率与燃料电池系统输出电流特性曲线得到燃料电池系统输出电流目标值，即DC‑DC变换器输入电流目标值；第二步：DC‑DC变换器的控制电路DSP系统通过PI控制，控制DC‑DC变换器输入电流实际值和目标值相同；第三步：如果此时燃料电池系统实际输出功率与目标输出功率相同，则无需再调节；如果二者不同，则根据此时燃料电池系统实际输出功率与燃料电池系统实际输出电流对燃料电池系统输出功率与燃料电池系统输出电流曲线修正，为下次燃料电池系统输出功率控制提供燃料电池系统输出电流目标值。