[发明专利]一种汽车动力电池冷却系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201610305991.3 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN105932354B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 张玲;唐连海;刘英;王清海;薛强;于美玲 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/663;H01M10/637 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供一种汽车动力电池冷却系统和电动汽车，包括：由空调管路依次连接的空调低压管、压缩机、冷凝器和空调高压管，由油冷却管路依次连接的油冷却器、电池包、油壶和油泵，热管理模块控制器；油冷却器内设置有电磁膨胀阀，油冷却器的进风口与空调高压管的出风口相连、出风口与空调低压管的进风口相连，油壶内存储有冷却液；热管理模块控制器与所述压缩机、冷却器、电磁阀、电磁膨胀阀和油泵相连，用于当获取到整车控制器发送的快充指令后，控制所述电磁膨胀阀开启，依据整车控制器发送的冷却需求功率调节所述压缩机的功率，依据所述整车控制器发送的冷却需求流量调节所述冷却泵的输出流量。提高了所述电池包中的动力电池的冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力电池 冷却系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力电池冷却系统，其特征在于，包括：冷媒循环系统，包括：由空调管路依次连接的空调低压管、压缩机、冷凝器和空调高压管；油循环系统，包括：由油冷却管路依次连接的油冷却器、电池包、油壶和油泵，所述油冷却器内设置有电磁膨胀阀，所述油冷却器的进风口与所述空调高压管的出风口相连、出风口与所述空调低压管的进风口相连，所述油壶内存储有冷却液；热管理模块控制器，所述热管理模块控制器与所述压缩机、冷却器、电磁阀、电磁膨胀阀和油泵相连，用于当获取到整车控制器发送的快充指令后，控制所述电磁膨胀阀开启，依据所述整车控制器发送的冷却需求功率调节所述压缩机的功率，通过借鉴预设映射表的方式依据所述整车控制器发送的冷却需求流量调节所述油泵的输出流量。
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