[发明专利]电动汽车内置径向稀土永磁钢驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车内置径向稀土永磁钢驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，驱动电机转子为径向磁场的内嵌永磁转子，磁场强度大，功率密度高，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。

主权项

一种电动汽车内置径向稀土永磁钢驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（7）、机壳（5）、转子、定子（6）组成，其特征在于：驱动电机转子为内置径向稀土永磁钢转子；内置径向稀土永磁钢转子由轴（1）、矩形永磁钢（3）、转子铁芯（4）组成，转子铁芯（4）上分布有偶数个贯穿转子铁芯（4）厚度的长方形槽，相邻的两个长方形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的两个长方形槽的外端不连通，形成倒“八”字形的两个长方形槽的内端不连通，长方形槽的外端与转子铁芯（4）的外圆之间不连通，长方形槽的内端与转子铁芯（4）的内圆之间不连通，将完全相同的两片矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（4）的倒“八”字形的两个长方形槽内且两片矩形永磁钢（3）形成的倒“八”字形的内侧均为N极，再将完全相同的另外两片矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（4）相邻的另外两个长方形槽形成的倒“八”字形的槽内且两片矩形永磁钢（3）形成的倒“八”字形的内侧均为S极，依次类推，形成N极、S极间隔排列的内置径向稀土永磁钢转子，转子铁芯（4）压装在轴（1）上。