[发明专利]电动汽车増程器内置组合式永磁磁极与凸极电磁发电机在审
申请号: | 201610306617.5 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105914990A | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 张学义;马清芝;杜钦君;史立伟;刘从臻 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | H02K21/14 | 分类号: | H02K21/14;H02K21/04;H02K1/27;H02K1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种电动汽车増程器内置组合式永磁磁极与凸极电磁发电机,属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、电子稳压控制器、混合励磁转子、定子组成,矩形永磁钢安装在T字型凸极内的矩形槽内,电励磁绕组缠绕在T字型凸极上,产生的磁场直接面对气隙、漏磁少,发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供,磁场强度大,功率密度高,通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向,使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节,发电机输出电压稳定,保证电动汽车电器设备的安全性和使用可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 増程器 内置 组合式 永磁 磁极 电磁 发电机 | ||
【主权项】:
一种电动汽车増程器内置组合式永磁磁极与凸极电磁发电机,由电子稳压控制器(1)、前端盖(7)、后端盖(3)、混合励磁转子、定子(4)组成,其特征在于:混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式磁极永磁转子;内置组合式磁极永磁转子由轴(2)、矩形永磁钢(5)、转子铁芯(6)组成,转子铁芯(6)上均布有偶数个T字型凸极,所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上,所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切,在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯(6)厚度且由两个矩形槽形成的倒“八”字形槽,由两个矩形槽形成的倒“八”字形槽的外端与T字型凸极的外圆弧之间均不连通,由两个矩形槽形成的倒“八”字形槽的内端与T字型凸极横向部分的内侧均不连通,形成倒“八”字形的两个矩形槽的内端之间不连通,将完全相同的两片矩形永磁钢(5)分别安放在转子铁芯(6)的一个T字型凸极上的由两个矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片矩形永磁钢(5)形成的倒“八”字形的内侧均为N极,再将完全相同的另外两片矩形永磁钢(5)分别安放在转子铁芯(6)相邻的另外一个T字型凸极上的由两个矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片矩形永磁钢(5)形成的倒“八”字形的内侧均为S极,依次类推,形成N极、S极间隔排列的内置组合式磁极永磁转子,转子铁芯(6)压装在轴(2)上。
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