[发明专利]电动汽车爪极电磁与内嵌永磁混合励磁驱动电机在审
| 申请号： | 201610306628.3 | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN105871150A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张学义;史立伟;李波;杨坤;马超 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H02K21/14 | 分类号： | H02K21/14;H02K21/02;H02K1/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车爪极电磁与内嵌永磁混合励磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢内嵌在径向矩形槽内，瓦片永磁钢内嵌在圆弧形槽内，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁，保证永磁钢不失磁，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，输出功率高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电磁 永磁 混合 驱动 电机 | ||
【主权项】：
一种电动汽车爪极电磁与内嵌永磁混合励磁驱动电机，由前端盖（9）、后端盖（1）、机壳（3）、混合励磁转子、定子（4）组成，其特征在于：混合励磁转子由带有碳刷滑环结构的爪极式电励磁转子和内嵌永磁转子组成；内嵌永磁转子由轴（2）、矩形永磁钢（8）、瓦片永磁钢（5）、转子铁芯（6）、扇环形隔磁气隙（7）组成，转子铁芯（6）上均布有偶数个贯穿转子铁芯（6）厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子铁芯（6）的外圆之间不连通，在相邻两个径向矩形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯（6）厚度的内圆弧面朝向转子铁芯（6）外圆的圆弧形槽，圆弧形槽与径向矩形槽不连通，圆弧形槽的两端与转子铁芯（6）的外圆之间均不连通，在每个径向矩形槽的内端设有贯穿转子铁芯（6）厚度的扇环形隔磁气隙（7），相邻的扇环形隔磁气隙（7）不连通，将矩形永磁钢（8）按照相邻的两片矩形永磁钢（8）的N极与N极相对、S极与S极相对的方式依次安装在径向矩形槽内，再将瓦片永磁钢（5）按内圆弧面的极性与相邻的两片矩形永磁钢（8）形成的极性相同的方式依次安装在圆弧形槽内，转子铁芯（6）压装在轴（2）上。
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