[发明专利]电动汽车内嵌永磁钢与隐形磁极驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车内嵌永磁钢与隐形磁极驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢分别内嵌在第一矩形槽和第二矩形槽内，驱动电机转子磁场由永磁钢提供，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，具有结构紧凑、效率高、工作可靠等特点。

主权项

一种电动汽车内嵌永磁钢与隐形磁极驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（9）、机壳（6）、转子、定子（7）组成，其特征在于：驱动电机转子为内嵌永磁钢转子；内嵌永磁钢转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（3）、第二矩形永磁钢（4）、转子铁芯（5）、隔磁气隙（8）组成，转子铁芯（5）上均布有多个贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽，两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内端中间设有贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽，形成正“八”字形的两个第二矩形槽的外端不连通，第一矩形槽的外端与转子铁芯（5）的外圆不连通，在每个第一矩形槽的内端和相邻第二矩形槽的内端共同设有贯穿转子铁芯（5）厚度的隔磁气隙（8），隔磁气隙（8）的外端与第一矩形槽的内端和第二矩形槽的内端均连通，相邻的隔磁气隙（8）不连通，将完全相同的两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（5）由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（3）形成的倒“八”字形的内侧均为N极，将完全相同的两片第二矩形永磁钢（4）分别安放在转子铁芯（5）由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（4）形成的正“八”字形的外侧均为N极，第一矩形永磁钢（3）的S极和第二矩形永磁钢（4）的S极均通过转子铁芯（5）引到相邻的两个倒“八”字形槽中间部分的转子铁芯（5）上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯（5）压装在轴（1）上，形成N极、S极间隔排列的内嵌永磁钢转子。