[发明专利]电动汽车内置双径向永磁钢驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车内置双径向永磁钢驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，驱动电机转子为双径向合成磁场的内嵌永磁转子，磁场强度大，功率密度高，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。

主权项

一种电动汽车内置双径向永磁钢驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（8）、机壳（6）、转子、定子（7）组成，其特征在于：驱动电机转子为双径向合成磁场的内嵌永磁转子；内嵌永磁转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（3）、第二矩形永磁钢（4）、转子铁芯（5）组成，转子铁芯（5）上分布有偶数个贯穿转子铁芯（5）厚度的第一矩形槽，相邻的两个第一矩形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的两个第一矩形槽的外端不连通，形成倒“八”字形的两个第一矩形槽的内端不连通，第一矩形槽的外端与转子铁芯（5）的外圆之间均不连通，两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯（5）厚度的第二矩形槽，第二矩形槽为切向结构，第一矩形槽与第二矩形槽不连通，每一个第二矩形槽的外边到转子铁芯（5）外圆的最小尺寸为1.5mm，每一个第二矩形槽的内边中点与转子铁芯（5）中心的连线均相等，将完全相同的两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（5）的由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（3）形成的倒“八”字形的内侧为N极，再将完全相同的另外两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（5）上相邻的另外两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（3）形成的倒“八”字形的内侧为S极，依次类推，最后将第二矩形永磁钢（4）按外侧面的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢（3）形成的极性相同的方式依次安装在第二矩形槽内，形成N极、S极间隔排列的内嵌永磁转子，转子铁芯（5）压装在轴（1）上。