[发明专利]汽车起停用铅碳卷绕蓄电池

摘要

本发明公开了一种汽车起停用铅碳卷绕蓄电池，属于铅酸蓄电池技术领域。电池壳体采用圆桶式结构，壳体材质选用改性PP，并加入聚苯醚PPO耐高温材料制作，极群采用卷绕式结构，装配压力为50～60kpa，在电解液中加入1%～2%的K₂SO₄，负极铅膏中加入专用碳材料（活性炭0.2%～3.5%、导电炭黑0.2%～2.5%、氧化铟0.01%～1%、木素0.1%～3%、腐植酸0.1%～0.3%、硫酸钡0.2%～2%）。本发明提高了电池的充电接受能力，耐高温循环寿命，起停循环寿命大于10万次，解决了现有平板蓄电池耐高温性能差、起停循环寿命短的问题，适用于汽车行业的起停汽车用蓄电池。

主权项

一种汽车起停用铅碳卷绕蓄电池，包括电池壳体、极群、电解液，其特征是极群所用负极铅膏中加入由活性炭、导电炭黑、氧化铟、木素、腐植酸和硫酸钡组成的专用碳材料，极群采用卷绕式结构，装配压力为50～60kpa，电池壳体采用圆桶式结构，壳体材质为改性PP，并加入聚苯醚PPO耐高温材料，电解液中加入K₂SO₄；所述负极铅膏中加入专用碳材料后，各组分在铅膏总量中的重量百分比为：活性炭0.2%～3.5%，导电碳黑0.2%～2.5%，氧化铟0.01%～1%，木素0.1%～3%，腐植酸0.1%～0.3%，硫酸钡0.2%～2%，其余为铅；所述聚苯醚PPO在壳体材料中的重量百分比为5%～15%；所述电解液加入K₂SO₄的重量百分比为1%～2%。