[发明专利]可提高整车涉水能力的引气管总成有效
申请号: | 201610307058.X | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN106014716B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 汪国民;许文志;刘伟 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/12;F02M35/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于发动机进气系统技术领域,具体指一种可提高整车涉水能力的引气管总成,包括引气管本体,与引气管本体连通的主谐振腔以及若干个集成于引气管本体上的安装支架。所述引气管本体为两端开口的弯管,引气管上部的开口为引气口,所述主谐振腔位于引气管本体下方并与引气管本体的最低处连通,主谐振腔的底板上开有排水孔,并在排水孔处装有排水塞。本发明所述可提高整车涉水能力的引气管总成结构紧凑,布局合理,造价相对较低,具有较好的通用性和NVH性能,能够有效防止路面积水进入发动机。 | ||
搜索关键词: | 提高 整车 涉水 能力 气管 总成 | ||
【主权项】:
1.一种可提高整车涉水能力的引气管总成,包括引气管本体(1),与所述引气管本体(1)连通的主谐振腔(2)以及若干个集成于引气管本体(1)上的安装支架(3),所述引气管本体(1)为两端开口的弯管,引气管本体(1)上部的开口为引气口,其特征在于,所述主谐振腔(2)位于引气管本体(1)下方并与引气管本体(1)的最低处连通,主谐振腔(2)的底板上开有排水孔(21),并在排水孔(21)处装有排水塞(4);所述排水塞(4)包括与排水孔(21)间隙配合的塞杆(41),设于塞杆(41)顶端且最宽处宽于排水孔(21)的塞帽(42),以及设于塞杆(41)底端并倒扣于主谐振腔(2)外壁上的塞盘(43);所述主谐振腔(2)外壁上在排水孔(21)周围设有一凸出的限位环(22),塞盘(43)中部环绕塞杆(41)设有与限位环(22)底面相适应的环形配合面(44),所述限位环(22)的高度低于塞盘(43)的深度。
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