[发明专利]高速风洞大攻角俯仰动态失速试验装置在审
申请号: | 201610307142.1 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105806585A | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 李其畅;伍开元;黄存栋;王涛;赵忠良;杨海泳;刘维亮;李玉平;马上 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00;G01M9/04 |
代理公司: | 中国工程物理研究院专利中心 51210 | 代理人: | 翟长明;韩志英 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种高速风洞大攻角俯仰动态失速试验装置,所述装置由电机驱动,通过皮带传动轮带动飞轮转动,飞轮的中心轴驱动同步传动齿轮组,将运动动能传递给主驱动轮,由主驱动轮、连杆和转窗组成四连杆运动系统,实现将飞轮转动转换为转窗的往返振荡,进而带动固连的飞行器模型实现大攻角俯仰运动。本发明的高速风洞大攻角俯仰动态失速试验装置,克服了现有高速风洞运行时振动强烈、试验段驻室空间狭小、试验段结构响应频率较低、环境噪音大等困难,能提供飞行器模型大攻角(达75°)、大幅度(‑15°~75°)、高频率(0~6Hz)条件下的动态气动力试验结果,为气动优化设计、飞行品质评估、控制率设计提供关键的试验依据。 | ||
搜索关键词: | 高速 风洞 大攻角 俯仰 动态 失速 试验装置 | ||
【主权项】:
高速风洞大攻角俯仰动态失速试验装置,其特征在于,所述的装置包括电机驱动机构、飞轮及同步传动齿轮组、连杆(12)、摆耳(15)、转窗(16)、主驱动轮(17)、摇臂横梁及天平支杆系统,电机驱动机构机构驱动飞轮及同步传动齿轮组带动主驱动轮(17)转动,固定在主驱动轮(17)上的连杆(12)驱动转窗(16)往复运动,固连在转窗(16)上的摆耳(15)连接有摇臂横梁及天平支杆系统,摇臂横梁及天平支杆系统带动模型(14)进行大攻角俯仰运动;所述的电机驱动机构包括交流电机(9)和皮带传动轮(10),交流电机(9)与皮带传动轮(10)同轴连接,交流电机(9)通过皮带带动飞轮(11)转动;所述的飞轮及同步传动齿轮组中的飞轮(11)的轴是同步传动齿轮组(8)的驱动轴,将飞轮(11)的转动转化为主驱动轮(17)的转动,固定在同步传动齿轮组(8)上的角位移编码器(7)记录转动的角位移;所述的主驱动轮(17)上布置有偏心的主驱摆耳(18);所述的摇臂横梁及天平支杆系统包括摇臂(3)、横梁(5)和天平支杆(6),摇臂(3)与横梁(5)呈90°夹角固定连接,横梁上垂直固连天平支杆(6),模型(14)固定在天平支杆(6)的前端,模型(14)的头部方向为迎风洞来流方向。
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