[发明专利]一种采用起电、分离和吸附的液压系统用滤油方法在审
申请号: | 201610311489.3 | 申请日: | 2016-05-12 |
公开(公告)号: | CN105889205A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 张国云 | 申请(专利权)人: | 张国云 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种采用起电、分离和吸附的液压系统用滤油方法,其通过U型微粒分离模块实现固体微粒的分离,使油液中的固体微粒向管壁运动,在U型微粒分离模块出口处,富含固体微粒的管壁附近的油液通过回油筒模块进油管进入回油筒后回流到油箱,含微量小粒径微粒的管道中心的油液通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤,提高了滤芯的使用寿命,降低了滤波成本和复杂度;进入内筒进油管的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道,内筒壁为滤芯,则滤液在离心力的作用下紧贴滤芯流动,滤液平行于滤芯的表面快速流动,过滤后的液压油则垂直于滤芯表面方向流出到外筒;沉积在内筒底部的污染颗粒通过电控止回阀排出到回油筒,提高滤芯使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 起电 分离 吸附 液压 系统 用滤油 方法 | ||
【主权项】:
一种采用起电、分离和吸附的液压系统用滤油方法,其特征在于:其采用一种滤油器,该滤油器包括底板、U型微粒分离模块、回油筒、内筒、螺旋流道、滤芯、外桶以及端盖;其中,所述U型微粒分离模块、回油筒、外桶依次置于底板上;所述U型微粒分离模块上设有一液压油进口,其包括一U型管,U型管上依次安装有起电模块、分离模块、吸附模块和消磁模块;所述U型微粒分离模块和回油筒的上方通过一回油筒进油管连接;所述内筒置于外桶内,其通过一顶板以及若干螺栓安装于端盖上;所述螺旋流道收容于内筒内,其和U型微粒分离模块之间通过一内筒进油管连接;所述内筒进油管位于回油筒进油管内,并延伸入U型微粒分离模块的中央,其直径小于回油筒进油管直径,且和回油筒进油管同轴设置;所述滤芯设置在内筒的内壁上,其精度为1‑5微米;所述外桶的底部设有一液压油出油口;其包括如下步骤:1),回流液压油进入U型微粒分离模块的起电模块,使油液中的颗粒物质带电,之后送至分离模块;2),通过分离装置使油液中的带电微粒在外力的作用下向管壁聚合,之后回油送至吸附装置;3),通过吸附模块吸附回油中的磁性聚合微粒,之后回油送至消磁模块;4),通过消磁模块消除磁性微粒磁性; 5),之后U型微粒分离模块管壁附近的油液通过回油筒进油管进入回油筒后回流到油箱,而含微量小粒径微粒的管道中心的油液则通过内筒进油管进入内筒进行高精度过滤;6),携带小粒径微粒的油液以切向进流的方式流入内筒的螺旋流道,油液在离心力的作用下紧贴滤芯流动,并进行高精度过滤;7),高精度过滤后的油液排入外筒,并通过外筒底部的液压油出油口排出。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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