[发明专利]一种电动汽车电池系统充电及放电方法在审
| 申请号： | 201610311601.3 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN107369859A | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 游子坤 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明一种电动汽车电池系统充电方法，包括以下步骤101、电池管理系统检测N个电池组中每一个电池组的单体电池的电压值；步骤102、电池管理系统判断N个电池组请求充电的电流值的总和是否大于一预设总充电电流值；若是，则进入以下步骤103；若否，则进入以下步骤104；步骤103、电池管理系统控制以预设总充电电流为各电池组进行充电；步骤104、电池管理系统控制以N个电池组请求充电的电流值的总和为各电池组进行充电；同时，电池管理系统检测每一组电池组的单体电池的电压值，当检测到其中一组的电压值最高的单体电池的电压等于上限电压时，电池管理系统切断N个电池组的继电器。本发明还提供一种电动汽车电池系统放电方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 系统 充电 放电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池系统充电方法，包括以下步骤：步骤101、电池管理系统检测N个电池组中每一个电池组的单体电池的电压值；若该电池组的电压值最高的单体电池大于第一预设最高电压且小于上限电压时，设定该电池组请求充电的电流值为第一预设充电电流；若该电池组的电压值最高的单体电池大于第二预设最高电压且小于第一预设最高电压时，设定该电池组请求充电的电流值为第二预设充电电流；若该电池组的电压值最高的单体电池大于第三预设最高电压且小于第二预设最高电压时，设定该电池组的请求充电的电流值为第三预设充电电流；若该电池组电池组的电压值最高的单体电池小于第三预设最高电压时，设定该组请求充电的电流值为第四预设充电电流；步骤102、电池管理系统判断N个电池组请求充电的电流值的总和是否大于一预设总充电电流值；若是，则进入以下步骤103；若否，则进入以下步骤104；步骤103、电池管理系统控制以预设总充电电流为各电池组进行充电，同时循环进行所述步骤101及步骤102，直到进入步骤104；步骤104、电池管理系统控制以N个电池组请求充电的电流值的总和为各电池组进行充电；同时，电池管理系统检测每一组电池组的单体电池的电压值，当检测到其中一组的电压值最高的单体电池的电压等于上限电压时，电池管理系统切断N个电池组的继电器。
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