[发明专利]混合动力车辆和纯电力车辆动力控制系统有效
| 申请号： | 201610312125.7 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN107364439B | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 朱军;冷宏祥;邓大千;邱国茂;田武岭 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/40;B60W50/02;B60W50/038;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 201804 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 公开了一种用于混合动力车辆的动力控制系统，其包括整车控制器、电机驱动管理系统、电池管理系统、发动机管理系统。所述整车控制器通过相互平行的第一和第二CAN总线与所述电机驱动管理系统、发动机管理系统和电池管理系统连接；在常规状态下，所述整车控制器通过第一CAN总线与所述发动机管理系统以完整模式通讯，通过第二CAN总线与所述电机驱动管理系统和电池管理系统以完整模式通讯；在第一CAN总线中出现故障时，所述整车控制器通过第二CAN总线与所述发动机管理系统以精简模式通讯。还公开了一种用于纯电力车辆的动力控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 电力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆动力控制系统，包括：整车控制器；发动机管理系统，用于控制作为车辆一个动力源的发动机；电机驱动管理系统，用于控制作为车辆另一个动力源的电机；以及电池管理系统，用于控制向所述电机供电的电池；其中，所述整车控制器通过相互平行的第一和第二CAN总线与所述发动机管理系统、电机驱动管理系统和电池管理系统连接；在常规状态下，所述整车控制器通过第一CAN总线与所述发动机管理系统以完整模式通讯，通过第二CAN总线与电机驱动管理系统和电池管理系统以完整模式通讯；在第二CAN总线正常而第一CAN总线中出现故障时，所述整车控制器通过第二CAN总线与所述发动机管理系统以精简模式通讯。
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