[发明专利]轴套减振器及车辆

摘要

本发明公开了一种轴套减振器及车辆。所述轴套减振器包括橡胶轴套体(10)、密封橡胶块(20)和金属外壳(30)，橡胶轴套体具有轴孔(11)，橡胶轴套体的外周面上设置有第一凹槽(12)，密封橡胶块嵌设在第一凹槽中且与该第一凹槽的底部隔开以形成封闭的油腔，该油腔中填充有阻尼液(60)，油腔中还设置有由柔性材料形成的空气腔。通过上述技术方案，当轴套减振器承受的外载荷较大时，密封橡胶块在外载荷的作用下朝向第一凹槽的底部移动，使得油腔的容积变小，压迫空气腔发生变形，使空气压缩产生热能，从而将振动能量转化为热能以耗散。

主权项

一种轴套减振器，其特征在于，包括橡胶轴套体(10)、密封橡胶块(20)和金属外壳(30)，所述橡胶轴套体(10)具有轴孔(11)，所述橡胶轴套体(10)的外周面上设置有第一凹槽(12)，所述密封橡胶块(20)嵌设在所述第一凹槽(12)中且与该第一凹槽(12)的底部隔开以形成封闭的油腔，该油腔中填充有阻尼液(60)，所述油腔中还设置有由柔性材料形成的空气腔(80)，所述金属外壳(30)包裹在所述橡胶轴套体(10)和密封橡胶块(20)上，所述空气腔(80)与所述橡胶轴套体(10)一体形成，所述空气腔(80)形成在所述第一凹槽(12)的底部且朝向所述密封橡胶块(20)延伸，所述空气腔(80)的开口延伸至所述轴孔(11)的孔壁并由密封塞(90)封闭，所述第一凹槽(12)的侧面上形成有用于止挡所述密封橡胶块(20)的限位平台(13)，所述限位平台(13)低于所述空气腔(80)的顶部，所述密封橡胶块(20)的面向所述空气腔(80)的表面形成有第二凹槽(21)，当所述密封橡胶块(20)止挡在所述限位平台(13)上时，所述空气腔(80)的顶部位于所述第二凹槽(21)中，所述第二凹槽(21)的开口端连接有柔性网孔板(50)。